こんばんわ！中西です。

先日お客様から、、、

 

「てんちょー、ホームページの解析とかやってる？」

と尋ねられて、、、

 

「ほとんどやってません」

と答えたところ、、、

 

「あかんで！そういうことはきちんと解析しとかんと！」

と叱咤激励を受けました（笑）

 

で、一日のアクセス数だけでも調べてみました。

 

 

なんと！一日平均１１００～１２００件程のアクセスを頂いておりました♪（嬉）

アクセス数を地域別で調べると

 

１位：大阪府

２位：東京都

３位：兵庫県

 

となっておりました！

正直なところ一日１２００アクセスも頂いているとは、

思いもよらない嬉しい誤算でした♪

これからもがんばりマッス！

 

さてさてこちらはM様のPOLO・GTI。

 

 

最近は6R・GTIのお客様も増えて嬉しいデス♪

 

今回は新発売のKONI・FSDを装着させて頂きました。

 

 

 

FSDといえば自動減衰力調整システムで、

ピストンスピードの速さとストローク量に応じて、

減衰力が変化するという優れもの。

もちろん6R・POLOGTIには初めての装着です。

 

装着してロードテストしたらアライメント調整です。

 

 

装着前と後で車高を計ったら５㎜程車高は上がりましたが、

これは新品ショックの張りもあるので、なじめば元に戻りマス。

肝心のインプレッションですが、これは凄くイイと思います。

 

6R・GTIのノーマルサスはどうも全体的にドタバタした感じがありますが、

FSDは実にしなやかにストロークしてくれます。

コーナリングに関しては、ロールはしますが、

決して恐怖感が伴うロールではなく、気持ちのよいロール感で、

ステアリングも一定舵角を維持しながら曲がって行きます。

車高を下げるつもりがない、GTIオーナー様には絶対お勧めできるショックだと思います。

 

こちらはN様のAUDI・S4。

 

 

この度は和歌山県より御来店ありがとうございます！

 

早速フロントバンパーを取りはずします。

 

 

今回はHIDフォグの取付なんですが、S4の場合はバラストを置く場所がないので、

フロントバンパーを外す必要があります。

 

色はスタイリッシュな6000Kをインストール♪

 

 

 

 

明るく・白くなってカッコよくなりましたね！

 

そしてこちらのお車は以前にNEUSPEED・STAGE-TUNINGを、

施工させて頂いているお車なんです。

 

 

このエンブレムがその証！

B7・S4では数少ないバランスの取れたチューニング車両ですね。

 

更に今回はプラズマダイレクトでパワー＆トルクアップを狙います！

 

 

 

ECU・吸排気・点火と全てにおいてバランシングされたN様のS4は、

素晴らしい吹け上がりとパワー＆トルクを秘めた一台です♪

 

こちらはI様のポルシェ・ケイマン。

 

 

２０１２年式の新車でございます♪

 

ケイマンはサイドミラーの視界が悪いので、

広角タイプのブルーミラーレンズを装着させて頂きました。

 

 

これで後方視界も良くなって安心して運転できますね♪

 

こちらはM様のGOLF６GTI。

 

 

広島県より御来店ありがとうございます♪

 

今回はアライメント調整のご依頼を頂きました。

 

 

前回は地元ディーラー様で調整をされたそうですが、

いまいちハンドルセンター等がしっくりこないため、

BASISにご依頼頂きました。

今回はアングルセンサー含めて、ハンドルセンターも念入りに出しましたので、

M様にもお気に入り頂いてよかったです♪

ハンドルセンターは個人個人によって感覚が違う為、

中々ドンピシャに合わないこともあるので、気になるかたは、

お気軽にご相談くださいネ♪