こんばんわ！中西です。

本日も沢山の御来店・お問合わせ誠にありがとうございます！

今日は夜な夜なT様のAUDI・Q5の最終仕上げで、

オゾエ工場長とカリガネメカニックの２馬力で作業致しております。

 

 

 

きっとご満足いただける仕上がりになると思いますので、

お楽しみにお待ちくださいませ♪

 

さてさてこちらはH様のAUDI・A4。

 

 

昨日はミッション載せ換えまでご紹介させて頂きました。

今日は続きで足回りのリフレッシュです！

 

１０万キロを超えたA4はほとんどフロントアームのブッシュがちぎれております。

もちろんH様のA4もブッシュがほとんどちぎれておりましたので、

全てアームASSYで交換させて頂くことになりました。

 

 

AUDI・A4は片側でこれだけの部品構成になります。

片側にアッパーアーム２本・ロアアーム２本です。

 

「ASSYだと高くつかない？」

「ブッシュだけ交換できないの？」

 

と思われるユーザー様も多いと思います。

 

 

確かにブッシュのみでもAUDI純正パーツで供給はあります。

 

しかしブッシュだけ交換しても、既にこのナックル側のボールジョイントにガタつきがある場合や、

後々にガタつきがでるケースもあるんですね。

 

 

ここの部分のガタつきを直そうとすると、結果的にはアームASSYになります

なので、ブッシュだけ交換するよりはボールジョイントとブッシュ両方をリフレッシュできる、

アームASSY交換に必然的になる訳なんです。

 

更に今回はショックもリフレッシュ致しました。

 

 

ストリートでの乗り心地に非常に定評の高いKONI・FSDをチョイス。

自動減衰力調整機構で、あらゆる走行シーンにおいて、

適切な減衰力を確保してくれる素晴らしいショックです。

 

もちろんアッパーマウントも同時に交換させて頂きました。

 

 

 

今回はリアも新品に交換です。

 

サクサクと交換中！

 

 

 

アームもショックも新しくなって実にスッキリしましたね。

見た目にも綺麗になって気持ちイイです！

 

全てのパーツを交換して、ロードテストしてボルトも増し締めしたら、

最後はアライメント調整をして作業完了！

 

 

全てのアームとショックが新品になって、更に新品ATですので、

本当に新車のキビキビさを取り戻したAUDI・A4になりました。

AUDI・A4の足回りリフレッシュはある程度の出費を伴いますが、

リフレッシュした後のハンドリングはそれまでのモノと比べても、

別物のように素晴らしいハンドリングを甦らせてくれますよ♪

 

H様この度は沢山の修理ご依頼ありがとうございました！

次は３０万キロ走破を目指してメンテしてまいましょう！

 

こちらはY様のAUDI・Q5。

 

 

新規御来店誠にありがとうございます♪

 

まずはシフトノブをS-TRONICノブに変更。

 

 

縦型ノブになりますので、実にスポーティな質感に早変わり！

 

お馴染TVキャンセラーも取付。

 

 

これで走行中も助手席の人が退屈せずに済みますネ♪

※走行中は運転者のかたがモニターを凝視することは法律で禁止されております

 

フロントフォグはベロフリフレッシュパワーバルブ4900Kを装着。

 

 

 

お手軽に白く・明るくなるのでオススメです！

 

ところで今週もRECSは大噴射中です（笑）

 

 

 

V6エンジンはマジでビビるくらい大噴射します！

 

そういえば本日はトゥアレグ・ハイブリッドも入庫中。

 

 

 

いよいよハイブリッドも勉強致します♪

 

本日は更にペイントしていたブレンボキャリパー達も仕上がってきました♪

 

 

 

オレンジとイエローですが、これはある車種の純正ボディカラ―です。

これだけで分かる人は相当凄いですね（笑）