こんばんわ！中西です。
本日も沢山の御来店ありがとうございました♪

朝から夜まで御予約ビッチリで作業も無事完了です！
３月は本当に皆様からの多数のご依頼を頂いておりまして、
誠にありがとうございます！
このご時世にこれだけ沢山のご依頼を頂けて、
本当に心の底から感謝いたしております！

ちなみに３月一杯は結構忙しくさせて頂いておりますが、
４月からはまだまだ予定が沢山空いておりますので、
また沢山のご依頼お待ち致しております♪

さてさて３月は車検と修理そしてオイル交換等の軽メンテナンスも色々とございます。
こちらはI様のAUDI・A4（B6）

「オーバーヒートしました！」
とのご相談です。

色々点検してまいりますと、どうもウォーターポンプが空回りしている様子。

A4のW/Pはタイミングベルト駆動ですので、
タイミングベルト等を全て外しマス。

そしてW/Pを取りはずしてみると・・・

インペラ―（羽根）の部分にクラックが入っておりますね。
これだと中心のシャフトが空回りするので、
充分な水量をエンジンに送ることができないのでオーバーヒートしてしまいます。
今回は大ごとにならないレベルのオーバーヒートでしたので、
W/Pとタイミングベルト一式を全て交換して修理完了！

こちらはK様のGOLF５・R32。

「ドライブシャフトブーツが破れているんです・・・」
とのご相談。

点検すると見事に内側と外側両方が破れておりました。

外側はホイールにグリスが飛び散るので兆候が分かるのですが、
内側は中々目視では点検できないのです。
オイル交換等の際に、ディーラー様かショップ様で定期的に診てもらいましょう。

内側・外側もバッチリ修理完了です。

グリスはVW純正品を使いますが、サーキット走行をされるかたは、
WAKOSの高温度に耐えられるグリスを使用させて頂いております。

こちらはJ様のAUDI・TT。

「運転席の窓が上がらへんネン！」
とのご相談です。

早速ドアの内張りを剥がしてみると、8J・TTではおなじみの症状が・・・

ウインドレギュレターのワイヤーが絡まっておりますね。
こうなるとモーターが動いていても窓の上げ下げは不可能です。
窓の上げ下げで異音を感じたかたは早めにご相談してくださいネ。
実はJ様のTTは１ヶ月前に助手席も修理しております。
TTはこのパーツが弱いのでご注意されてください。

こちらはF様のGOLF・R。

富山県より御来店誠にありがとうございます！

まずはRECSを施工。

エンジン内部に蓄積されたカーボンを燃やして、
燃焼室内をクリーンに保ちます。

エンジンオイルはMOTUL・300Vパワーを注入。

MOTULが新開発したCOREエステルテクノロジーを体感されてください。

そしてあとは進化剤を施工。

エンジンのメカニカルノイズも静かになりますし、
パワーも上がりマス！
F様この度は遠方より誠にありがとうございました♪

こちらはY様のメルセデスベンツ300SEL。

懐かしのW126型ですね！
ドアを閉めた瞬間、正に当時のメルセデスの品質の良さを感じます。

「ツルツルにすり減ったタイヤ交換しておいてね」
とのご依頼を頂きました。

チョイスさせて頂いたのはミシュランプライマシ―LC。
コンフォートタイヤのイチオシです。

この６５扁平のふっくら感がイイ♪

３０とかの扁平もカッコいいんですが、
古い車には６０とか６５もシブいですよね。
個人的には195/60/14くらいのふっくら感が好きです。
マニアックでスミマセン（笑）

今日は夜な夜なI様のAMG・SLK55のオイル漏れも修理中です。

I様、完成までもう少しですのでもうしばらくだけお待ちくださいませ♪