こんばんわ！中西です。
今日は一日イイお天気でしたねー！

さてさて先週の日曜日に参加させて頂きました、
岡山国際チャレンジカップ第２戦、N1ロードスター２時間耐久の結果です♪

今年もお邪魔させて頂いたRAY・BROSチームは全部で３台がエントリー！

エ―スの５７号車、若手選手が乗る１６号車、そしてワタクシが乗る３９号車！
ちなみに今回３９号車はエンジン載せ換え・ニュータイヤ（当たり前）での万全の体制（謎笑）

チャレンジカップはJAF公認レースなのでもちろん車検があります。

無事に車検も通過して一安心♪

当日は別カテゴリーでお客様のS様がスーパーFJに参戦。

スーパーFJとFJが混走で走りマス。

早速ロードスターの予選開始！

全車・全開アタックで攻めまくりです。
ちなみに今回の2時間耐久はVITA・AE86・ロードスター・マーチCUPの混走です。

アタックの結果ロードスターのポールポジションは、
RAYBROSチームの57号車の武連選手＆中野選手のコンビでした！

最終コーナーの写真ですが、流石の攻めっぷりですね♪

予選終了後は各車両共に決勝レースへ向けてメンテナンスを行います。

もちろん事前に作戦も確認しておきながら、
ガソリンの量も決めておきます。

ちなみにわれらが３９号車の予選順位は・・・

ロードスタークラスの１５位ゲット！
・・・っていうかロードスターの参加は１５台なので、
分かりやすくいうとべべです（笑）
ワイルドだろう？（爆）

ちなみに今回は豪華にもレースクィーン付き♪

まぁウチのヨメですがネ（爆）

決勝レーススタート！

耐久レースとはいえ、全車スプリントレースと同じペースでの全開走行です。
やはりN1レースなので、クラッシュ・接触は多々発生します。
でもコレがレースの面白さでもありますよね。

チームの作戦にもよりますが、３０分を過ぎたあたりで、
そろそろピットがあわただしくなります。

早めにドライバー交代するチームもあれば、
レギュレーションのギリギリまで走行するチームもあります。

ドライバー交代のタイミングで各車共に給油致します。

レギュレーションで給油時間は２分と決められており、
給油部隊以外、２分間は絶対に車両に触れることはできません。

ちなみに３９号車はワタクシが１時間ぶっ続けで走る作戦！

流石に１時間全開で走行すると、疲れて抜けがらになりました（爆）

そして２時間経過後感動のゴール！

決勝の結果は、、、

５７号車：優勝！
３９号車：１２位
１６号車：１４位

ロードスタークラスは全部で１５台がエントリーでした。

そして最後は表彰式！

もちろんポディウムの真ん中に立つのは、
同じRAY・BROSチームの57号車・武連選手＆中野選手のコンビでした♪
ポールトゥウインのスバラシイ快挙ですね。
いずれは我々のコンビもあの場所に・・・（謎笑）

次回のチャレンジカップ２時間耐久は９月に開催されますので、
また懲りずに出場しようと思います！（笑）
やっぱりレースはオモシロイ！