こんばんわ！中西です。
連休明けの本日も沢山の御来店・お問合わせ誠にありがとうございました♪
今日も深夜まで頑張って作業を進めておりますので、
納車待ちのお客様は、お楽しみにお待ちくださいネ。
さてさて今日はGOLF６を御紹介。
こちらはT様のGOLF６GTI。
いつも京都より御来店ありがとうございます♪
今回はCOXスプリングキットを装着させて頂きました。
GOLF６GTIの完全車種設計ですので、
GTIのベストな運動能力と乗り心地を実現
取付完了してロードテスト後はアライメント調整をさせて頂きました。
GOLF6はフロントト―・キャスター、リアト―・リアキャンバーが調整できます。
車高は程良く１５㎜ダウンとなりました。
あまり下げることを前提とされていないお客様には、
ベストマッチのスプリングだと思います
乗り心地もイイですし、何より高速でギャップを踏んでも、
全然跳ねないので、アクセルもガンガン踏めますヨ♪
流石老舗、COXさんの逸品ですよね！
こちらはA様のGOLF・R。
「もう少し直進安定性を確保したいんだよね」
とのご相談を頂きました。
今回は前後にリジカラを装着。
GOLF・Rも他のGOLFと同じで、
フロント６箇所・リア４箇所の装着です。
もちろん全てトルクレンチで締め込んで、
キッチリとトルク管理させて頂いております。
サブフレームの位置が矯正されて、
本来の位置に戻りますので、
アライメント調整は必須になります。
もちろんステアリングアングルセンサーも、
しっかりと基本調整させて頂いて、
バッチリ仕上げさせて頂きました！
こちらはN様のGOLF6・GTI。
「暗くて使えないフロントフォグをなんとかしたいんだよね」
とのご相談を頂きました。
もちろんココはベロフ３０デュナミスHIDフォグをインストール！
明るさ、スタイリッシュさを両立した６２００ケルビンをチョイス。
これだけ明るくなると、フォグを使う頻度が増えますネ♪
更にフロントウインカーはベロフシリウスLEDターンシグナルを装着。
LEDの切れ味が抜群にCOOLです！
そしてコーディング変更でニードルスィ―プを施工。
ちょっとした演出ですが、毎回イグニッションキーを回すのが、
凄く楽しくなりますよね♪
こちらはK様のGOLF6GTI。
20000KMを越えたところなんで、
簡単なメンテナンスできますか？
とのご依頼です。
やはり2.0TFSIエンジンに必須なのはRECSですね。
インテークバルブ周辺にこびりついたカーボンを落として、
エンジンを健康に保ってくれますよ♪