こんばんわ！中西です。
今日のお昼は吉野家の牛丼でした♪
なんと３個牛丼を買うと、１個無料という、
なんともお得なクーポンを頂いたので１個タダでした！
メッチャ得した気分です（笑）
さてさてこちらはT様のVW・パサート。
車検のご依頼ありがとうございます♪
走行距離も１０万キロ手前ですので、
今回はキッチリとメンテナンス致します。
まずはタイミングベルト交換から。
V6エンジンは中々時間がかかりますが、
順番に分解して交換してまいります。
前回も紹介させて頂きましたが、
カムプーリーを固定するSSTが必要です。
VW・AUDI系のV6エンジンはこのSSTがあれば、
ほとんどの車両に対応できます♪
更にATFも交換。
もちろんオイルパンは外して綺麗に洗浄致しております。
そしてVWだと4Motion、AUDIだとクワトロですが、
4WD車両特有のセンターデフのオイル漏れ。
少量だとまだ大丈夫ですが、
大量に漏れていると、デフオイルが無くなって、
センターデフ破損を招きますので早めの修理が必要。
プロペラシャフトを外して作業を致します。
センターデフハウジングへ慎重にオイルシールを入れて行きます。
割れていたクーラントサブタンクは新品へ交換。
サブタンクが綺麗になると、エンジンルームの見た目もスッキリ致します♪
そしてドロドロに汚れていたクーラントは、
チェンジャーを使って綺麗に内部を洗浄。
ウォーターラインもこれで綺麗にスッキリ！
その他オイル交換やスパークプラグなど、
消耗品も交換させて頂いて車検は無事完了。
しっかりとメンテさせて頂きましたので、
大切に乗られてくださいネ♪
こちらはT様BMW・M3。
「ELV異常！って警告灯が点いたんだ！修理して！」
とのご依頼です。
ELV異常とはステアリングロックの故障を表します。
これを放置しておくとどうなるかというと、
ステアリングロックが外れなくなり、エンジン始動が不可能になります（汗）
M3の場合はステアリングコラムシャフトASSYの交換になります
内装を分解していき古いコラムシャフトを外します。
これがコラムシャフト。
この内部にステアリングロックのシステムがあり、
それが壊れちゃうと大変なんです。
なので今回はASSYで交換させて頂いて、
事なきを得ました♪
こちらはH様のGOLF５GTI。
いつもメンテナンスのご依頼ありがとうございます！
油脂類メンテに凄く気を使われているH様ですので、
もちろんDSGオイルの交換もさせて頂きます。
この時期はDSGオイルが冷えやすいので、
作業時間も短縮できますネ♪
エンジンオイルはレスポンス重視のMOTUL・300Vパワーレーシングを注入。
エステルのフリクションロスの少なさを楽しまれてくださいネ♪
こちらはS様のGOLF５GTI。
「そろそろ30000km手前なんでDSGオイル交換しておいて」
とのご依頼を頂きました。
手馴れた作業ですのでサクサクと交換していきます。
DSGオイルを交換すると、シフトフィーリングもスムーズなるので、
気持ちいいですよね！
欧州車の車検・メンテナンス・修理もBASISにお任せくださいネ♪
明日１４日（祝日）は月曜定休日となっておりますので、
ご不便をおかけ致しますが、御了解の程どうぞよろしくお願い致します。
それではまた１５日の火曜日にお会い致しましょう！