こんばんわ！中西です。
今年も残すところ残り５日となりましたねー
我が家でも正月の準備を進めだしました。
と、行っても正月に食べるものばかりですけど（笑）
特に前にお客様に教えて頂いて、ブログで掲載した、
一湖房さんの鴨ロースは最高です！
鴨の癖もなく美味しいですよ♪
さてさて作業も終盤を迎えてまいりました。
こちらはM様のメルセデスベンツA250シュポルト。
遠方よりご来店ありがとうございます！
今回はBILSTEINキャンペーンのご依頼を頂きました。
チョイス頂いたのはPSS10キット！
別名B16とも言いますが、前後共に１０段階の減衰調整機能付き。
もちろん減衰がリニアに発生する倒立ダンパーでございます。
倒立ダンパーですので、調整ダイヤルは下側に付いてます。
BILSTEINは１クリック毎に節度感がありますので、
セッティングが非常にしやすいですね。
BASISデモカーのA250はフロント５のリア４で街中走行してます。
早速取付開始！
自分のところのデモカーで車高など色々試しましたから、
取り付けもサクサクと完了。
ちなみにBASIS独自の考えで、
リアの車高調アジャスターは下側に取り付けしてます。
メーカーの指定は上側なんですが、
下に取り付けしたほうが絶対車高調整しやすいので、
このカタチにいたしました。
もちろんBASISの車もそのようにして3000km以上走行しましたが、
特に問題はありません。
車高と減衰をセットして、アライメント調整も行います。
W176型のAクラスは前後のトー調整になります。
バッチリ完成！
車高はノーマルより15ミリダウンでセットさせて頂きました。
減衰セットは色々ワタクシが考えてセッティング。
純正の乗り心地がかなり硬いのですが、
BILSTEINにすることにより、非常に乗りやすくなると思いますよ♪
こちらはM様のAUDI・TT。
「フロントマスクの印象を変えたいんだ」
とのご依頼を頂きました。
TTでフロントマスクを変えるなら、
やはりTTRSグリルですよね。
フロントバンパー加工しながら装着してまいります。
フロントがハニカムグリルになることで、
ぐっと雰囲気が変わりますよね！
TTでは一番費用対効果の高い、
カスタムだと思いますよ♪
こちらはY様のGOLF６GTI。
「ワインディングを走るとき、
ブレーキが少し不安なんだ」
とのご相談を頂きました。
今回ご用意させて頂いたのは、
I-SWEEP・IS3000！
ちょっとしたサーキット走行もできますし、
ハイスチール素材ではありませんので、
街中でのローター攻撃性もそこまで高くありませんので、
欲張りなユーザー様にはお勧めですね。
ただしブレーキダストと、多少のブレーキ鳴きはありますので、
その辺りは誤解無きようよろしくお願い致します。
こちらはM様のAUDI・A4。
いつも作業ご依頼ありがとうございます♪
今回はキャンペーン中のプラズマダイレクトのご依頼を頂きました！
プラズマダイレクト・BISLTEIN・ミシュラン、
この３つのキャンペーンは年内までの受付となっておりまして、
取り付けは１月でも大丈夫ですので、
また皆様のご依頼お待ちいたしておりますっ！