こんばんわ！中西です。
本日も沢山のご来店誠にありがとうございました♪
先ほど全ての当日作業も完了してホッと一息でございます。
さてさてもう６月も終わろうとしておりますが、
今月も沢山の修理をご依頼いただき誠にありがとうございます！
こちらはO様のAUDI・B8A4・3.2。
「クーラントが減るんです。」
とのご相談を頂きました。
クーラントが減るということは、どこからか漏れているのが原因です。
3.2のエンジンでよく漏れるのはウォーターポンプですね。
こちらのお車も原因はウォーターポンプでした。
ただしこの部品を交換するには、フロントセクション全バラシが必要です。
ラジエターもコンデンサーも外して、ウォーターポンプを交換して、
無事にクーラント漏れは修理完了です♪
こちらはS様のAUDI・TT・3.2クワトロ。
「ESPランプが点灯しました」
とのご相談です。
テスターで診断するとブレーキプレッシャー異常が原因でした。
車両を点検していくと・・・
ABSポンプ～ブレーキマスターのブレーキラインでオイル漏れを発見。
危険ですので、これはすぐに交換ですね。
これが外したブレーキライン。
このメッシュ部分のカシメからブレーキオイルが漏れて、
ABSポンプの圧力が低下してESPランプが点灯しました。
ただ、このブレーキライン交換もかなり一苦労で、
ほぼ朝から晩までかかりました（笑）
こちらはO様のAUD・A4
「クーラントが減るんです」
とのご相談を頂きました。
原因はヒーターホースフランジからのクーラント漏れ。
B7にはよくあるトラブルですね。
ただしこれも交換するにはかなり分解が必要です（苦笑）
フューエルポンプやバキュームポンプ、色々な補機類を外して、
ようやくヒーターホースフランジに到達できます。
こちらも交換して無事にクーラント漏れ修理完了です♪
BASISではカスタムも多いのですが、
輸入車の修理が半分以上を占めております。
今月もBMW・760のオルタネーター交換や・・・
ここまで分解してもオルタが外れる気がしません（笑）
ポルシェ997のエンジン不調修理。
重整備から軽整備までご相談くださいませ♪
故障修理は基本的に診断してからの、見積～お預かり修理となりますので、
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輸入車整備でお困りの方、是非ともご相談お待ちいたしております