☆☆☆☆☆☆☆☆お知らせ☆☆☆☆☆☆☆☆
明日１２月１３日は社内行事の為、
閉店時間を１７時とさせて頂きます。
お客様にはご不便･ご迷惑をおかけ致しますが、
何卒ご了承のほどよろしくお願いいたします
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こんばんわ！中西です。
無料コーヒーマシンを置いてはや２ヶ月。
皆様から結構好評頂いております。
最近色々と凝りだして、
コーヒーのラインナップを増やしてみました（笑）
現在コーヒーが８種類ありますので、お好みでどうぞ♪
ちなみにコーヒーの水はクリクラつかってます。
「どこに拘ってんねん」 って突っ込みは無しでお願いします（笑）
さてさてこちらはH様のAUDI・TT。
「マニュアルのギアが入らなくなったんだ直して」
とのご依頼です。
診断するとどうもクラッチが切れてない様子。
ってことでミッション下ろさないと分かりませんから、
早速マニュアルミッションを下ろします。
半日ほどでミッション降りました。
クラッチカバーの爪が折れてますね。
これが原因でクラッチ切れ不良を起こして、
ギアが入らなくなってました。
更にTTはダンパー付きフライホイールという、
非常に複雑なフライホイールなんですが、
これがもうガタガタ（汗）
流石にこれは修理できませんので交換と至りました。
クラッチ一式とフライホイール交換で、
ミッションは完治！
ですが次の問題発生。
漏れたオイルでミッションケースの色が変わるくらい、
エンジンオイル漏れが激しいのです。
漏れの箇所はお馴染みのチェーンテンショナー付近からのオイル漏れ。
カムシャフト外して修理開始。
ほとんどがタペットカバーP/Kの交換で終わっちゃいますが、
ほぼそれでは直りませんのでBASISでは徹底的に修理いたします
これがチェーンテンショナー。
![DSCN6352[1].jpg](/wp-content/uploads/blog/DSCN6352%5B1%5D.jpg)
このチェーンテンショナーの隙間にあるG/Kからオイルがよく漏れるのです。
12万キロ走行でまだタイミングベルト交換がされてませんでしたので、
同時にタイミングベルトも交換致します。
ウォーターポンプも対策済みに効果。
ちなみに古いほうのウォーターポンプは、
取り外した後、少し衝撃を加えるだけでインペラー（羽）が粉々になるレベル。
GOLF4・TTのウォーターポンプは必ずと言っていいほど、
この様にウォーターポンプが壊れますから、
まだ交換されて無いお車は、早めの交換がオススメですよ！
さぁこれで年末までの重整備がまずは１台完了♪
まだまだ沢山整備待ちのお車がございますので、
ドンドン直して年内に間に合わせてまいります！！