こんばんわ！中西です。
BASIS・Z3・2015バージョンも徐々に完成に近づいてまいりました。
今晩はデフを分解してATS・LSDを組み込み中。
ほんとに今年はこのパーツが一番期待しているパーツなんです。
機械式2WAY→カーボン1.5WAYで間違いなく速くなる！
・・・はず（笑）
さてさてこちらはY様のAUDI・TT。
「エアバッグの警告灯が点灯したんだ直して」
とのご依頼をいただきました。
TTの場合大体このスリップリングが原因ですね。
ただし、スリップリングにいたるまでの経緯として、
きちんとした診断は必要です。
エアバッグ本体やシートベルトテンショナーなどの可能性もあります。
ローダウン車両にはお決まりドライブシャフトブーツ破れ。
Y様のお車は80000kmで始めてブーツ破れが発生したので、
これは優秀なほうですね！
こちらはU様のAUDI・A6。
「ブレーキパッドの警告灯がつきました」
とのご相談です。
ブレーキパッドを点検すると、かなり残量がすくないですね。
これは違うお車のブレーキパッドですが、この丸印の部分がディスクローターに触れると、
メーター内に警告灯が出るようになってます。
ディスクローターもかなり磨耗。
研磨できるレベルを超えてますので、
今回は交換で対応させて頂きます
今回は前後DIXCEL製品で交換させて頂きました。
お馴染みのプレミアムパッドとPDローターにて、
お安く交換させて頂きましたよ♪
こちらはS様のAUDI・TT。
「タイヤがツルツルなんだ」
とのご相談です。
点検すると・・・
こ、これは危険！もうスリックタイヤ化しております！
すぐさまタイヤ交換させて頂きました。
今回ご用意させて頂きましたのは、
コンチネンタルスポーツコンタクト5P！
いわずとしれたフラッグシップタイヤですね。
タイヤは命を乗せて転がっているものですので、
定期的な点検を心がけてくださいね♪