こんばんわ！中西です。
今日も朝から暖かい一日でしたね♪
しかしこうも暖かい日が多いと、
そろそろ花粉の季節が気になる今日この頃です・・・（苦笑）
さてさてこちらはK様のスバルインプレッサWRX・STI！
いつも色々なお車の色々な作業誠にありがとうございます！！
まずは足回りから着手！
BILSTEINより新発売の、
WRX・STI専用のB16キットをご用意させて頂きました。
こちらのB16は日本国内で製造されておりますので、
日本の路面を知りつくした、完璧なジャパニーズスペックでございます。
ちなみにこちらのインプレッサは・・・
ノーマルからBILSTIENが標準装備。
固定式のキットですがこれでも十分いいですね。
ではでは早速取付開始！
現行インプレッサはフロントがストラットで、
リアがマルチリンク。
もう輸入車でも定番の構造ですから、
特に問題なくバッチリ取付OK！
そして今回のカスタムで一番のアイテムはこちら！
エンドレスレーシングMONO6＆4キット！！！
前後鍛造モノブロックキャリパーのレーシングスペックブレーキです。
鍛造モノブロックキャリパーですから、
その剛性たるや尋常ではありませんし、
何よりかなり軽量にできております
フロントの6ピストンキャリパーの重量は・・・
2930g！手で持つと分かりますが、その軽さハンパではありません。
そしてリアの4ピストンキャリパーの重量は・・・
2260g！これだけ大きなキャリパーですが、
バネ下重量の軽減にも大幅に影響致しますね。
そしてエンドレスのブレーキディスクといえば、
Eスリット入り２ピースディスクローター。
タフラムコート仕上げの、超ハイスペックディスクローターです。
ブレーキディスクは耐久性や重量など、
様々なファクターが求められますが、
やはり一番重要視したいのは冷却性能ですね。
RDDと同様に非常によく考えられた、
ベンチレーテッドのフィン形状を致しております。
風をいかに上手く取り入れて、
外に排出してブレーキディスクを効率よく冷却いたします。
ではでは早速取付開始！
このキットはこの車の専用キットですから、
ボルトオンで装着できます。
バックプレートの加工は少し必要ですが、
そこはメイドインジャパンクオリティですから、
完璧に綺麗に装着できますよ。
BILSTEINとエンドレスの眺めは最高の機能美ですね！！
この眺めで酒３合は呑めそうです（笑）
アルミホイールはRAYS・TE37-SLをご用意させて頂きました。
今回のカラーはプレスドダブルブラックをご用意させて頂きました♪
タイヤはミシュランパイロットスーパースポーツをチョイス。
サイズはノーマルと同じ245/40/18にさせて頂きました。
もちろんスペーサーなど何も無しで、
エンドレスのブレーキを飲み込みます。
事前にTE37SLの図面とエンドレスの図面を照らし合わせているので、
干渉など全くありません！日本メーカー同士のタッグは最強ですね。
数度の試走を繰り返してアライメント調整。
前後のメンバーにはPROVAメンバーカラーも装着させて頂いております！
仕上げは煌・２層ガラスコーティング
蒼いボディの艶が最高にカッコ良いですね！！
バッチリ完成！
今回は国産車にBASISらしさを取り入れて、
ストリート仕様ながらレーシーさをアピールできる車両に仕上げさせて頂きました♪
ジャパンバージョンのBILSTEIN・B16は乗り心地もいいですので、
ストリートでも十二分に性能を発揮いたします。
また、エンドレスのブレーキは最高のブレーキタッチを実現。
ほんとに少しの距離で抜群の制動力を発揮するも、
非常にコントローラブルなブレーキ特性を持ちますね。
走る・曲がる・止まるが、めちゃくちゃハイレベルで実現されているお車だと思います！
K様のインプレッサはまだまだ進化してまいります♪