こんばんわ！中西です。
東北の大地震から早いものでもう４年ですね。
あの時は本当に映像などをみて、心がふさぎこみがちになり、
一時はBASISブログも閉鎖しようかと思いました。
でも、暗い話題ばかりではみんなが暗くなるので、
少しでも明かるい話題を、と思い３日後からは再開させて頂きました。
被災地のかたはまだまだ大変な環境ですが、
今日もまた朝から普通に仕事できることに喜びを感じる１日でした。
さてさてこちらはS様のAUDI・TT。
いつも作業依頼ありがとうございます♪
こちらのTTはAPRステージK04キットを、
昨年装着させて頂いているお車です
設定出力は360PS。
2.0Tとは思えないパワーとトルクを発揮いたします
今回は吸気温度を更に下げる為にAPRインタークーラーキットを装着。
純正と置き換えるタイプですが、かなりの大容量ですので、
冷却効率もかなりアップ！
純正との厚みを比較してもこの通り。
かなり分厚いコアなので吸気温度もかなり下がると思います。
装着はコアサポートをずらして装着してまいります。
フロントマウントではありませんので、見た目はほぼ変わりませんが、
かなりの大きさであることは間違いありませんね。
そして元通り組んでいきます。
装着後は中速トルクがかなり分厚くなりましたね。
もちろん内部の冷却フィンが多くなる分、
ブーストの圧損が起きますが、
それを補ってもあまりあるトルクフルな特性になりました。
ターボ車両はいかにインタークーラーで吸気温度を下げるかが鍵ですよ♪
こちらはY様のAUDI・TTS。
いつも作業依頼誠にありがとうございます！
今回はレイヤードサウンドの取付ご依頼を頂きました♪
システムは4chドライバをチョイス！
まずは内装を分解してまいります。
TTは特によく分解してますから、
作業効率もかなりいいのです。
フロントはAピラー内部を加工してこの位置に。
スピーカーをキッチリとよい位置に固定しないと、
全然意味がありませんから、
内部を削って平面部分を出して装着いたします。
リアはこの天井部分のトリムに。
この部分は元々平面が出てるので、
それほど加工はいりませんね。
レイヤードサウンド取付後は、ほんとに高音の伸びが歴然！
TTの場合特に室内空間がせまいので、
音に包まれる感覚がすごいと思いますよ♪
レイヤードサウンドのくわしい説明はコチラ
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（本格的なオーディオは専門店様にご相談ください）