こんばんわ！中西です。
今日は日中あついくらいの陽気でしたねー！
こう気温が上がると・・・
生ビールがおいしい季節ですね♪
呑む事を想像しながら今日のブログを書いてます（笑）
さてさてこちらはK様のGOLF5・R32。
車検のご依頼ありがとうございます！
10万キロ手前で磨耗限度を超えていたディスクローターは前後交換。
お馴染みのDIXCEL・PDローターにて対応させて頂きました。
もちろんディスクパッドはI-SWEEP・IS1500にさせて頂いております。
フロントショック周辺から「ゴトゴト・ゴリゴリ・・・」
と大きな異音。
ベアリングがガタガタになって、ステアリングを切った時に、
変な動きをして丸印の部分が削れてました
アッパーマウントとベアリングを新調。
異音もバッチリとまりました。
その他油脂類等消耗品を交換して、
車検は無事に完了！
また２年間大切にお乗り下さいませ♪
こちらはA様のAUDI・A4。
２回目の車検のご依頼ありがとうございます♪
お馴染みのドライブシャフトブーツ破れ。
初期の段階でしたので大事にならずよかったですね♪
その他消耗品関係を交換して車検完了！
こちらはI様のGOLF５ヴァリアント。
車検のご依頼ありがとうございます♪
前後パッドが残量5mmを切ってましたので、
交換が必要。
もちろん低ダストのI-SWEEP・IS1500をチョイス。
こちらも左のドライブシャフトブーツが破れてましたので交換。
破れているのはアウターだけでしたが、
距離と年式を考慮してインナーアウター同時交換させて頂きました。
その他消耗品を交換して車検は無事に完了です♪
「ドライブシャフトブーツ交換時に洗浄してOHしてから組みつけられますか？」
というお問い合わせを頂きますが、結論から申し上げますとケースバイケースです。
ブーツが破れて時間が経って、砂利などが沢山内部に入り込んだ場合は、
綺麗に洗浄して組み付けますが、初期段階だと洗浄はしません。
何故かと言いますと、ドライブシャフトのジョイント内部は、
ある程度磨耗してますから、バラバラにして洗浄してもう一度組むと、
ボールのアタリが変わったりして異音や振動の原因になったりするのです。
なのでBASISでは汚れの状態を見て作業させて頂いております。
要は砂利などが入り込んだりする前に、破れた初期段階で直すのがベストですね！