こんばんわ！中西です。
先日より
「耐久レースがんばってね！」
というお声がけ誠にありがとうございます♪
耐久号は全ての油脂類を交換してパッドも新品、
クラッチも新品で挑みます！
今晩は最終のアライメントチェック。
前回のセッティングがよかったので、
そのままこのセットで挑みます♪
４月２６日が楽しみだなぁ！
こちらはH様のGOLF5・R32。
ブレーキ周りのオーバーホールお願いね。
とのご依頼を頂きました。
まずはキャリパーを外して分解して洗浄していきます。
特殊な洗浄液で綺麗に掃除してまいります。
洗浄し終わったら、ピストンシールを交換して、
ダストブーツも組み付けます。
地味な作業ですが何気に時間がかかるのですが、
ブレーキのフィーリングは非常によくなりますね♪
１０万キロを超えてますので同時にフューエルフィルターも交換。
ガソリン内の不純物を取り除いてくれるのがフィルターの役目なので、
１０万キロを目安に交換しておくのがベストですよ♪
こちらはY様のメルセデスベンツW203。
車検のご依頼ありがとうございます♪
特に車検を通すにあたって大きな問題はなかったのですが、
このエンジン特有のカムシャフトアジャストユニットよりオイル漏れ。
ここからオイルがよく漏れるのですが、放置しておくと、
エンジンオイルがハーネスを伝って毛細管現象を引き起こし、
エンジンECUにエンジンオイルが流れ込んで、最悪はエンジンECUがショートします。
ただこのカムシャフトアジャストユニットを直そうとすると、
結構な費用が発生するため、今回は対策用ワイヤーハーネスに交換。
もちろん左右バンクともに取付します。
こうすることにより、この箇所でオイルが止まるので、
最悪の事態は防ぐことができるんですよ！
こちらはI様のBMW・F01。
タイヤがツルツルなんで交換しておいて
とのご依頼です。
確かにかなり磨耗が進んでますね！
これはリアタイヤなんですが、FRでこれは危険ですね。
特に雨の日は超危険！
すぐさま交換させて頂きました。
ご用意させて頂いたのは、ピレリP-ZERO・RF。
遠距離をかなり走行されるお客様ですので、
パンクした時のことを踏まえて純正と、
同じランフラットタイヤをチョイスさせて頂きました
修理からタイヤ交換まで色々とご相談にのりますので、
ご用命お待ちいたしております♪