こんばんわ！中西です。
夏の九時間耐久へ向けて、
燃える四十路の耐久号始動でございます！
今回真夏の九時間を走るため、冷却系に手を加えてますので、
とりあえず明日はセントラルサーキットでテストです。
ワタクシは私用で参加できませんので、
チームメイトにテストをお願いしております♪
さてさてこちらはK様のAUDI・RS4アバント！
いつも作業依頼誠にありがとうございます♪
今回はキャンペーン中のBILSTEINキャンペーンのご依頼を頂きました！
ご用意させて頂いたのはBILSTEIN・B16キット。
もちろんRS4専用スペックでございます。
取付前に少しBASISなりの加工を・・・
リアショックの取付部分に少し強化加工しておきます。
（写真は加工前です）
では早速取付！
B7系のクワトロのリアサス交換はかなり時間がかかります。
ブレーキなど全部分解しないと交換できませんので、
手馴れていてもほぼ丸一日かかりますね。
前後の車高バランスを整えてからアライメント調整。
バッチリと直進安定性重視でセットさせて頂きました！
完成♪
RS4ですからその性能を生かすために、
ノーマル+αくらいで車高を落としました。
落としすぎると走りにくいですし、
アームの稼動域も減りますから、RS4らしさが出ませんね。
これからDRCの不安が出始めるB7・RS4なんで、
このBILSTEIN・B16はオススメの車高調ですよ♪
こちらはY様のAUDI・TTクーペ！
車検のご依頼ありがとうございます♪
車検は基本的な消耗品を全て交換して無事完了。
お預かりのついでといってはなんですが、
キャンペーン中のeinsatzマフラーのご依頼を頂きました！
出口はシブメのタイプ２ブラッククローム！
フィッティングもバッチリ♪
リアディフューザーは３．２クワトロ純正をピアノブラック塗装させて頂きました。
フロントリップはハイパーシルバーペイントにして取付。
左右だしになってリアの迫力が段違いですね！
マフラーサウンドも乾いた音質ですので、
個人的な感想ですが、
8JのTTには一番オススメできるマフラーだと思います♪
明日６月１４日・１５日は第二日曜定休日と月曜定休日となりますので、
ご不便をおかけ致しますが何卒ご了承の程よろしくお願い致します。
また６月１６日にお会いいたしましょう♪