こんばんわ！中西です。
先日の月曜休みもまた川遊び行ってきました♪

2匹とも慣れたもんでスイスイ泳ぎ倒しでございます。

人間も魚取ったりしてました。

魚を網で取ること自体、小学生以来のような気が（笑）
お盆明けからすこしづつ涼しくなってますが、
まだまだ９月中の休みは川遊びへ行こうと思っております♪

さてさてこちらはY様のAUDI・TTクーペ！

いつも作業依頼誠にありがとうございます♪

今回はマフラー交換のご依頼を頂きました！
ご用意させて頂いたのは車検対応のeinsatz・s622マフラー。

出口はブラッククロームをチョイス♪

もちろんフィッティングも抜群！

ステンレスの輝きが機能美を彷彿とさせます。

リアビューの迫力もほどよく増しました。

こちらのTTは3.2のNAですので、非常に軽やかな音を奏でてくれます。
レスポンスもよくなって更にアクセル踏み込むのが楽しくなりますね！

そして仕上げは定期的なアライメント調整。

アライメントは１年に１度のペースで測定・調整しておくと安心ですね♪

こちらはS様のAUDI・TTクーペ！

いつも遠方より作業依頼誠にありがとうございます！

今回はレイヤードサウンドのご依頼を頂きました！

今回は2chシステムですので、ピラーに装着いたします。

アンプはグローブBOXにインストール。

色々微調整することで好みの音にすることができます。
レイヤードサウンドを装着すると、本当に高音の伸びが抜群になりますので、
ボーカルの声が実にクリアに聞こえます。またギターなどの弦楽器の音も、
非常にクリアに聞こえますのでライブ感がましますよ！

こちらはK様のAUDI・TTクーペ！

いつも作業依頼ありがとうございます！

今回はECUチューンのご依頼を頂きました！

お馴染みのNEUSPEED・JSP-CHIPでございます♪

TTは１泊２日のお預かりで施工させて頂く事ができます。

BWAエンジンは
パワー：200PS→250PS
トルク：28kg/m→37kg/m
まで大幅にパワーアップ！
2.0Tで一番費用対効果の高いチューニングだと思います。

ディバーターバルブはFORGEへ。

ブーストが上がるとどうしてもディバーターへの負担が増えますので、
ECUチューンをした時は強化型のFORGEにするのが定番ですね！
ただしタービン交換等の更に大幅なチューニングの場合は、
純正ディバーターのほうがよいケースもありますので、
お客様のチューニング度合いにより提案させて頂いております！

8S型のTTがデビューしましたがまだまだ8Jもアツイですよ！！