こんばんわ！中西です。
今週は色々重整備が重なりまして、
中々思うように仕事が進みませんが、
段取り良く進めてますので、
もうしばらくお待ちくだいさませ♪

しかしAUDIのV8・V10エンジンは中々大変です（笑）

さてさてこちらはS様のAUDI・A4。

「オイル漏れが酷いんだ直して」

とのご依頼です。

分解して調査中。

原因はフロントカバーからのオイル漏れでした。
綺麗に掃除してパッキン交換して修理完了。

同時によく漏れるカムシャフトセンサーも交換しておきました。

丸印がカムシャフトセンサーですが、
このように樹脂形状になっているのが対策品ですよ！

こちらはY様のポルシェケイマンS。

「ハンドル切ると、グォングォン異音がするんだ」

とのご相談です。

原因はパワステホースからのオイル漏れ。

このカシメの部分から大量に漏れて、
油圧低下でパワステポンプが唸っておりました

フロア下のホースを全交換

これでパワステオイル漏れも直って快適になりましたね♪

こちらはN様のトゥアレグ。

「走行中の振動がひどいんだ」

とのご相談を頂きました。

大体このケースだとプロペラシャフトのカップリング不良ですね。
こちらの車両も完全に破断してました。

下が正常な状態ですが見比べると一目瞭然で破断してますね。

ここだけ交換できる社外品ブッシュも出てますが、
大体の場合ユニバーサルジョイントも駄目になっているケースが多いので、
完全に振動が直らないケースもあります。

今回はプロペラシャフトASSYで交換してスッキリ修理完了でございます！