こんばんわ！中西です。
皆さんも驚きだと思うのですが、アメリカ大統領選挙、
まさかの結果でしたね！

政治経験の無い人物が大統領になれる国。
それがアメリカンドリームなんでしょう。
今後日本や世界にどういう影響が出るのかが気になりますが、
とにかくアメリカ人は変化を求めたという結果ですね！

さてさてこちらはJ様のフェラーリ458スペチアーレ！

マセラティからのお乗換えで早速御来店いただきました♪
458スペチアーレといえば通常の458をより軽量化し、
パワーを上げたV8・NAの最終進化型といえるモデルです。

カーボンファイバーで覆われたエンジンは

605PS/9000rpm
540nm/6000rpm

と自然吸気でリッター当たり135PSを搾り出すレーシングエンジン！

軽量化も至る所まで手抜きがありません。

ホイールボルト１本にしてもチタンが使用されております。

もちろんブレーキはカーボンセラミック。

初期から奥まで抜群の制動力とコントロール性能！

今回はマフラー交換のご依頼を頂きました♪
早速分解開始！

まずはしっかりと養生から。

そしてどんどん分解してまいります！

こうやって眺めるとフェラーリってやっぱり一台一台手作りなんだなぁと、
つくづく感心させられます。

ようやく見えてきた純正マフラー。

こちらは純正エキマニですが、今回はエキマニも交換致します

意外とエキマニは簡単に外せます。

これでマフラー片側バンク分。
こんなに小さなタイコであれだけ音が消音されているので、
かなり排気効率が悪いと思います。

そして今回ご用意させて頂いたのは、
パワークラフトハイブリッドエキゾーストシステム！

今回はエキマニ・フロントパイプ・メインマフラーのフルエキゾーストで交換♪

パワークラフトマフラーはよく装着させて頂いておりますが、
エキマニは本当に芸術品！

家に飾っておいて眺めながら酒が呑めそうなレベルです（笑）

もちろんフロントパイプからメインマフラーまでも最高の逸品です。
排気効率を優先した曲げの角度等が素晴らしいの一言。

もちろんバルブ付ですので、
サイレントモードとフルパワーモードの切り替えが可能。
今回はオプション出口のブラックテールをチョイスさせて頂きました！

では早速取付開始！
まずはエキマニから取り付けてまいります。

ここから見る景色はまさにレーシングカーの風景。
ほんとに隠れてしまうのが惜しい（笑）

精度が抜群なので全くの無加工でピッタリ装着できます。

当たり前ですが遮熱板などの加工も一切不要。

そしてメインマフラーも装着。

こちらもドンピシャ綺麗に装着できます。

そして今度は組み立ててまいります。

各セクション毎に部品を小分けして置いてありますので、
元通りにサクサクと戻してまいります。

バッチリ完成！！！！

見た目は出口部分しか変化しておりませんが、
マフラーサウンドは正にF1サウンドそのものです！
今のターボエンジンのF1より絶対良い音なのは間違いありません（笑）

今では新車の値段を遥かに上回る値段で取引されている458スペチアーレ。
フェラーリ史上最後のV8・NAといわれる意味がよく分かります！