ベイシス ブログ

GW初日ですね~

こんばんわ!中西です。
今日は大型連休初日ですね!
BASIS付近の176号線も中国道も大渋滞でした(汗)

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そんな渋滞を掻い潜って皆様ご来店ありがとうございました♪
明日も営業させて頂いておりますが、
ご予約で一杯になっておりますので、
また5月6日からの作業ご予約をお待ち致しております♪

さてさてこちらはM様のAUDI・RSQ3!

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A5から乗り換えされてご来店いただきました♪

今回はローダウンのご依頼をいただきました!

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ご用意させて頂いたのは、
H&Rダウンスプリングでございます。

では早速取り付け開始!

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RSQ3も手馴れておりますのでサクサクと取付完了!

同時にCPMロアフォースメントも取り付けさせて頂きました。

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程よく剛性が上がりますので、
乗り心地や回頭性も向上しますよ。

仕上げはアライメント調整。

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直進安定性重視でバッチリと調整させて頂きました!

バッチリ完成!

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元々Q3と比べると車高の否くいRSQ3ですが、
やはりこれぐらいローダウンすると、
更にかっこよくなりますね!

こちらはI様のAUDI・RS6!

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「ブレーキパッドの警告灯が点いたんだ」

とのご相談をいただきました。

確かに残量は3mm程度ですので、
交換が必要ですね。

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この様にセンサーがディスクローターに触れると、
警告灯がつく仕組みです。

ブレーキパッドは低ダストの、
I-SWEEP・IS1500をご用意させて頂きました

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ノーマルディスクローターなら、
IS1500でも制動力は充分なレベルです

ディスクローターもかなり磨耗してますね。

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このまま使うとブレーキ鳴き発生はもちろんのこと、
ブレーキタッチも悪いままですが
RS6の純正は1枚8万円以上するので、
すぐ交換というわけにはいきません。

今回は研磨で対応させて頂きました。

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もちろんマイクロメーターで計測しながら、
磨耗限度を超えないように研磨していきます

元々こんな状態が・・・

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これだけ綺麗になります!

もちろんリアディスクローターも研磨させて頂きました。

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RS6ですから制動力は絶対に重要ですので、
これで安心してドライブできますね♪

こちらはN様のAUDI・TTRS!

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いつも作業依頼ありがとうございます!

今回はブーストメーターの取り付けをさせて頂きました。

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定番のDEFI・ADVANCE-BFブースト計をインストール。

TTのインテリアともバッチリですね♪

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ちなみにN様のTTRSもMTMのECUをインストールしてますので、
最大ブーストは1.6barまでかかりますので、
ノーマルのTTRSとは別次元の加速ですよ!