こんばんわ！中西です

我が家のこなつは子供の頃からなんですが

真夏はカンカン照りのデッキで日向ぼっこが趣味です（笑）

ハァハァなる限界まで日向ぼっこして部屋に戻りヒンヤリしたところで寛ぎます

サウナかよって（笑）

 

さてさてこちらはY様の9N・POLO・GTI！

いつも作業ご依頼誠にありがとうございます

 

今回は足回り交換のご依頼を頂きました

ご用意させて頂いたのは時々スポーツ走行をされるので

BILSTEIN・B12プロキットをチョイスさせて頂きました

アイバッハのダウンサスにBILSTEIN・B6ショックの組み合わせです

 

前後のマウントとフロントのベアリングも交換

この辺りは消耗パーツなので走行距離の多いお車は

必ず交換しておきたい個所ですね

 

早速取付開始！

9N・POLOは久しぶりの作業ですが問題なく取付完了

 

途中リアのバンプラバーがサクサクになってたので追加で交換

輸入車の場合バンプラバーはショックの底突き防止ではなく

セカンドスプリングとして使われますので消耗品の一つになります

レース車両の足回りセッティングもバンプラバーが重要なんですよ

 

アライメント調整も行います

9N・POLOはフロントトーのみの調整になります

 

バッチリ完成！

倒立ショックのBILSTEINは減衰の立ち上がりがリニアなので

スポーツ走行を楽しまれてくださいませ♪

 

こちらはN様のパサートR36！

車検のご依頼誠にありがとうございます

 

まずはRECSを施工

インテーク周辺のカーボンスラッジを掃除します

 

クーラントも交換させて頂きました

左が新品で右が古いクーラント

古い方が随分色が汚れてるがわかりますね

大体5年～6年毎の交換がお勧めです

 

バッテリーも交換させて頂きました

VARTAスタートストッププラスで対応させて頂きました

 

テスター診断で若干ミスファイアを拾っていたので予防措置でイグニッションコイルを交換

ボッシュ製のOEM製品で対応させて頂きました

もちろん6本とも全て交換します

 

スパークプラグは純正をご用意

純正品が信頼のNGK製品ですのでわざわざアフターパーツは使いません

純正とOEMを上手く使うノウハウを持ち合わせてますのでお任せください

 

仕上げにエアコンガスクリーニングも施工させて頂きました

エアコンガスクリーニングも3年～4年毎の施工がお勧めでございます

また大切に2年間お乗りくださいませ♪