こんばんわ！中西です

今日も朝から暑かったですね～

18時でもまだまだファクトリー内の温度は31度です

明日も暑くなりそうなのでマメに水分補給が必要ですね♪

 

さてさてこちらはN様のAUDI・S3！

乗り換えされてのご来店誠にありがとうございます♪

 

早速低ダストパッドのご依頼を頂きました

パッドはI-SWEEP・IS1500をご用意させて頂きました

これでブレーキダストの悩みから解放されますね！

 

ディスクローターは摩耗限度を超えてましたので

新品に交換させて頂きました

お馴染みのDIXCEL・PDローターでコストを抑えて交換

 

リアは研磨で対応できました

低ダストパッドなので今後はほとんどディスクは摩耗しません♪

 

リジカラのご依頼も頂きました

サブフレームとボディの間にリジカラを挟み込むことで

締結力を上げることができますので直進安定性が向上致します

点で受けているものを面で受けるイメージです

 

リジカラを装着するとサブフレームの位置が変わりますので

アライメント調整は必須になります

調整させて頂いてバッチリOKでございます♪

 

こちらはS様のGOLF4・R32！

いつも作業ご依頼誠にありがとうございます♪

 

パワステの高圧ホースからパワステオイルが漏れてましたので交換させて頂きました

一時期R32のパワステホース高圧ホースは生産中止だったのですが

何故か？生産が復活しましたので慌ててドイツ本国オーダーで取り寄せさせて頂きました

 

フロントの足回りからゴトゴト異音がしておりました

原因はGOLF4定番アッパーマウントのヘタリ

 

新旧で比べるとこれだけ高さが変わってしまってます

これだけ低くなるとボディとの間に隙間が出来るので

それが原因で異音が発生します

GOLF4の定番消耗部品の一つでございます