こんばんわ！中西です。
今週も雨が多いので嫌になりますねぇ～
せっかくお客様の車を洗車しても、雨がポツポツと・・・（涙）
明日も雨と聞いているので、いやだなぁ・・・

さて本日はBASISゴルフにベロフGT５０００キットを装着しておりました。

何故インタークーラーが青いのかって？それは内緒です（笑）

照射比較！

上が元々付けていたノーマルベロフの５５００ケルビンバルブで、
下がGT5000キットです！
見た目にもかなり綺麗な白色ですね。

更に即席段ボールで・・・（笑）

左はノーマルベロフ５５００ケルビンで、右がGT５０００キット！
近いのでちょっと分かりにくいですが、とにかく明るいんデス！

左右の違いはこのような感じ。

運転席側がGT５０００で、助手席側がノーマルベロフの５５００Kです。
GT５０００は５０００ケルビンといいながらかなり白く見えますね。
６０００ケルビン近い白さがあるのでは？！

メーカ―さんの照射イメージです。

とにかく明るいGT５０００キット！
見てみたいかたは夜にBASISへお越しくださいネ（笑）
キャンペーン中ですので、この機会にベロフの最高峰ユニット、
スペック・ルマン・GTのパワーをゲットしてください。

さてこちらは新規でご来店頂きましたS様のAUDI・TT

こちらは２．０ターボクワトロです。

早速にカウルトップカバー、（自動車用語でプレナムチャンバーカバーともいいます）
を外して。。。

エンジンECUに配線を１本導入しております。

更に工場長がステアリング外して何やらゴソゴソと・・・

その正体は純正クルーズコントロールS/W！
ECUがMED１７．５シリーズの２．０TQでもオゾエ工場長が配線図から、
ECUユニットへの結線場所を探し出して装着OKです。

オンボードに〇〇〇Kmってでるので速度も分かりやすいですね。

ちなみにTTは２５０kmまでクルーズコントロールできるようになってます。
流石アウトバーンの国ドイツ！（笑）

ここでインフォメーション！

人気の補強パーツcpmさんからA6用ロアフォースメントが出ました！
来週に装着させて頂きますので、またインプレ致しますね。