こんばんわ！中西です。

最近お気に入りの白ワインがありまして、

この「ヴィラ・モンディ・」という銘柄。

 

 

 

凄くリーズナブルな白ワインなんですが、

微発泡でフル―ティ―でスッキリした飲み口なんです。

特に食事と合うので、最近のナカニシ家では近所の酒屋さんで、

まとめ買いを致しております。

安いのでワイン好きの人は一度お試しあれ♪

 

さてこちらはO様のGOLF３GTI。

 

 

２ヶ月半の時を経て復活です！

 

２月初旬のまだ雪がちらつく夜に・・・

 

「テンチョ―！やってもうたぁ！」

 

とお電話頂きレッカーで運ばれてきた時は無残な姿でした・・・（涙）

 

左リアが大破したのですが、O様の愛着あるマシンなので、

時間をかけてリーズナブルにコツコツと板金致しました。

 

 

 

叩いて伸ばして引っ張っての繰り返しですネ。

 

コツコツ治すこと２ヶ月！

 

 

バッチリ綺麗に治りました！

元々より更に綺麗になり華麗に復活です♪

リアトレーリングアームも歪んでおりましたので、

こちらも程度のいいUSED品を探し出して交換済み。

ちなみに転んでもただでは起きないO様、

この時ついでにトレーリングアームブッシュをピロ化しております（笑）

 

で、お預かりしているついで・・・

ではないのですが以前にオーダーメイドで製作した、

スペシャルタコアシの装着も致しました。

 

 

 

SUPER・GTのマフラーをつくっているファクトリーで製作してもらいましたので、

素晴らしい仕上がりです。

特にフランジ部分の段差も皆無で、限界まで排気効率を上げております。

これぞ機能美！と言わしめるパーツですね。

 

GOLF３の場合はサブフレームを外しての作業になります。

ただしギアボックスやエンジンルームに熱害が起きそうなので、

シッカリとバンテ―ジも巻きました。

 

 

 

エキマニの熱は想像以上に凄いですからね！

 

このエキマニに合わせて競技用フロントパイプも製作し直しました。

 

 

もちろんコレはサーキット用ですので公道走行はできません。

 

ここまで完成したところで問題が発生！

ホイールが歪んでいたので、代わりのアルミホイールを探しましたが、

最近GOLF３GTIに合う軽量ホイールってないんですね・・・

ヤフオクなども見ましたがイマイチカッコいいのも見つからず、

途方にくれておりましたが、いろいろなネットワークを使い見つけました！

 

 

当時GOLF３GTI・CUPで装着されていたCUPホイールのUSEDを発見！

鍛造１５インチで実にオトコマエな仕様です♪

 

これでバッチリ完成です！

 

 

ワンオフタコアシのおかげで、かなり中速トルクが太くなり、

アクセルのツキはノーマルとは歴然！

レスポンスもサウンドも音質もサイコーです！

やっぱりNAはタコアシ換えると凄く変わりますよね。

これでまた早くサーキットを走りたいですね♪

 

こちらはY様のGOLF４GTI。

 

 

「エンジンブルブルして調子悪いネン」

とのご相談。

 

フォルトメモリーを見てもそれほど大きな故障は見つかりませんが、

しかしエンジン自体はやっぱり不調。

 

 

こういうときは各種センサーがはじき出してくる学習値を調査致します。

どうも２次エアーを吸っている可能性が大です。

 

あやしそうなところを色々調べていくと・・・

 

 

 

発見！インマニの下に隠れている細いブローバイホースが破れてました。

熱と油と未燃焼ガスにさらされるブローバイホースは、

走行距離と共に劣化致しますので走行距離が多いクルマは要注意ですよ！

 

こちらはS様のGOLF５GTI。

 

！

サーキット走行メインの実力あるドライバーさんです。

 

GW前の軽メンテナンスということでRECSとスパークプラグを交換致しました。

 

 

 

スパークプラグはサーキット走行を踏まえて、

HKSスーパーファイアーレーシングのM40I（NGK８番相当）

に致しました。

次のETCC岡山が今から楽しみになってきましたね♪