こんばんわ！中西です。

今日は一日雨でしたね～

早く梅雨明けしてほしいと思う今日この頃です。

夜は少し肌寒いのであまりビールがすすみません（爆）

 

さてこちらはT様のAUDI・TT。

 

 

いつも色々な作業ご依頼誠にありがとうございます！

 

今回はアイバッハプロストリートSの装着です。

 

 

 

 

アイバッハプロストリートSの詳細ですが、

ショックはKWのバージョン１でスプリングがアイバッハ自社製品です。

KWバージョン１程車高を下げたくない人向きの車高調なんですヨ♪

バッチリ下げたい人はKWバージョン１がオススメ！

 

AUDI・TTは２時間ほどで装着可能です。

 

 

ステンレスケースの輝きが素敵♪

 

装着して車高を決めたらアライメント調整！

 

 

ストリートで快適に走行できるようにセッティング致しました。

 

車高はオトナの少し下げで。

 

 

 

 

ちょうどタイヤとフェンダーの隙間に指が１本入るくらいが、

使い勝手も悪くなく、それでいてスタイリッシュに見えると思います。

T様の次のアイテムはアルミホイールですね♪

 

こちらはN様のAUDI・A3。

 

 

この度は車検のご依頼誠にありがとうございます！

 

まずはRECS施工！

 

 

 

中々イイ勢いで噴射中！

 

エンジンオイルを交換する前にエンジン内部を洗浄するためにモータークリーンを注入。

 

 

 

 

 

オイルはMOTUL・スペシフィックを注入。

 

すり減ったタイヤはミシュランパイロットスポーツ３に交換です。

 

 

 

BASISで人気ナンバー１のタイヤですね！

 

前後パッドは純正よりも更なる制動力アップの為に、

I-SWEEP・IS2000に交換。

 

 

初期制動から効きがよくなるので、

純正ブレーキに御不満がある方にはオススメですよ！

 

キャンペーン中のパワーエアコンレボリューションを注入。

 

 

同時にエアコンフィルターはポリフェノール配合のプレシャスタイプに交換。

 

そしてヒカリモノも抜かりなく。

 

 

 

全てベロフのアイテムで統一致しました。

 

ポジションバルブ・リアライセンスバルブ・バックランプバルブの、

合計３点セットを交換！

 

 

 

 

これでバッチリスタイリッシュになりましたね！

もちろんキャンセラー回路内蔵ですので、

警告灯の点灯も皆無でございます！

車検もバッチリで、また快適に２年お乗りくださいね♪

 

こちらはM様のAUDI・A3。

 

 

いつも色々お世話になりありがとうございます！

 

こちらもすり減ったタイヤを交換。

 

 

今回はコストパフォーマンスに長けたTOYO・DRBをチョイス致しました。

BASISではお客様のご予算と、使用環境に合わせたタイヤをセレクト致しますので、

お気軽に御相談くださいませ。

タイヤってホントに奥が深いんですよ。

 

あとはDSGオイル交換をして完了！

 

 

ちょうど４万キロを超えたあたりでしたので、ピッタリの交換時期でした。

DSGオイルは大体３万キロ～４万キロでの交換を推奨致します。

サーキット走られている方はもっと早いタイミングでの交換がオススメですよ！

 

あとワタクシゴトですが、７月に岡山国際サーキットで行われる、

岡山チャレンジカップ第３戦・ロードスター耐久レースに参戦させて頂く事になりました♪

 

 

初のJAF公認戦のN1車両によるレースですので今から緊張です（笑）

とりあえず再下位だけはならぬようにがんばってまいりマス！（爆）