こんばんわ！中西です。

今日も気持ちいいお天気の一日でしたね～

朝、BASIS店内の掃除をしていると何気に見つけたものが・・・

 

 

な！なんといつもバラバラだったルービックキューブが全部揃っているじゃないですかっ！！

特に中段のタイプのかなりの難易度を極めると言われているものまで・・・

これは凄いです！

しかしどのお客様が揃えて行ったのだろう・・・

誰か名乗り出てください（笑）

 

さてこちらはT様のPOLO1.2TSI。

 

 

いつも御来店ありがとうございます！

 

今回はアイバッハプロストリートSの装着です！

 

 

 

フロントはERS（アイバッハレーシングスプリング）が入っているので、

何か得した気分♪

直巻きスプリングに関してだけ言うと、アイバッハかハイパコに限りますネ。

なんといってもヘタリも少ないですし、車高のバラツキも出にくいです。

 

早速装着してまいりましょう！

 

 

 

6R・POLOは比較的装着しやすいのでサクサク取付OK。

 

今回はリジカラも装着させて頂きました。

 

 

 

フロントはサブフレームとボディの間に挟み込みますが、

リアはトレーリングアームの根元に装着いたします。

 

あとはアライメント調整して完了。

 

 

6R・POLOはフロントのみの調整ですので、

しっかりとト―を合わせます。

 

バッチリ完成！

 

 

 

 

ノーマルだと随分腰高だったのですが、

車高も低くなり精悍になりました！

次回は例のホイールの完成を待つのみですねっ！

 

こちらはFIAT５００アバルト。

 

 

新車でエッセ・エッセキットを組まれているお車です。

 

実はこの車はKONI・FSDが新車から純正装着されてるんです。

 

 

 

今回は車高を下げるので、チトもったいない気もしますが、

ノーマル足を全て取りはずします。

 

こちらもアイバッハプロストリートSへ換装！

 

 

 

FIAT用もフロントスプリングはERSが標準装備です♪

アライメント調整もさせて頂きましたが、

ウッカリ写真と撮影し忘れてしまいました・・・（苦笑）

 

こちらはO様のGOLF５GTI。

 

 

新規御来店ありがとうございます！

 

今回はバッテリーを交換させて頂きました。

 

 

もちろん欧州車純正装着率ナンバー１のVARTA（ヴァルタ）で対応させて頂きました。

BASISではバッテリーの保証を２年もしくは、

３万キロ以内とさせて頂いておりますのでご安心くださいませ。

 

こちらはポルシェ９１１カレラS！

 

 

マットブラックボディがシブい！

「ホイールとタイヤ変えてからアライメント調整してないんだよね」

とのご相談です。

 

そういうことでしたので、早速にアライメント調整させて頂きました。

 

 

 

RRのマシンはやはりリアのトラクションが肝心要ですので、

シッカリとリアタイヤが仕事するようにセット致しました！