こんばんわ！中西です。

本日も沢山の御来店誠にありがとうございました！

 

さてこちらはT様のポルシェ997・GT3。

 

 

今回はサーキット用にアルミホイールを交換させて頂きました。

 

もちろんホイールはこちらっ！

 

 

RAYS・VR.G12センターロックモデル♪

 

色はフォーミュラーシルバーにペイントしました。

 

 

 

 

 

スポーク部分の肉抜き等、とことんまで拘ったモデルです！

 

早速ホイールをタイヤチェンジャ―にセット。

 

 

リアは１２Jあるのでかなり迫力ですね。

 

コンペティションモデルの証でもあるローレット加工が施されております。

 

 

大パワー車両の場合、このローレット加工がないと、

フル加速した瞬間にタイヤとホイールがずれるんです。

 

装着させて頂くタイヤはアドバンネオバ！

 

 

最強ラジアルで、この大パワーRRのトラクションを路面に伝えます。

 

早速取付！

 

 

慎重にセンターロックナットを手で回してまいります。

装着したら一度0Gで締め込みます。

 

そして1G状態で専用トルクレンチを使い、

600nmで増し締め。

 

 

更に入念にロードテストした後に、もう一度600nmで増し締めします。

 

アライメント調整も行いました。

 

 

近々、鈴鹿サーキットを走行されますので、

入念に調整させて頂きました。

 

そしてステアリングも交換。

こちらは純正ステアリング。

 

 

アルカンターラのステアリングですが、

少し握り心地が細いんですよね。

 

今回はGT3・RS4.0の純正ステアリングに交換させて頂きました！

 

 

グリップ部分も太くなっており、更に握り心地も最高です。

 

赤いステッチとラインが更にコンペティションムードを盛り上げます♪

 

 

ステアリングって常に握る部分ですので、

拘りたいですよねっ！

 

バッチリ完成！

 

 

 

 

 

センターロックモデルはやはり特別な存在感を醸し出します。

F1ホイールを製作しているRAYSさんですので、

こういったコンペティションムード満点の車には、

凄く似合うホイールですね！

これで鈴鹿サ―キットを爆走されてきてくださいネ！

 

こちらはT様のAUDI・A5スポーツバック！

 

 

いつも御依頼ありがとうございます♪

 

今回は純正クルーズコントロールS/Wを取付させて頂きました。

 

 

純正なのでスッキリです。

 

こちらは２０１１モデルでかなりコーディング変更に悩みましたが、

直接入力でバッチリ変更できました！

 

 

これで高速道路の走行も楽チンになりましたネ♪

 

こちらはY様のAUDI・RS5！

 

 

今回は初回のエンジンオイル交換です。

 

ハイチューンの４．２リッターエンジンにはもちろん、

MOTUL300Vクロノを投入致します。

 

 

強力油膜で安心して高回転まで回せますネ。

次回のメニューはいよいよこのRS5をモアパワー化予定？！

 

こちらはM様のGOLF５GTI。

 

 

オイルパンをヒットしてレッカ―車両で急遽運ばれてまいりました。

 

オイルパンに穴が開いてます・・・（滝汗）

 

 

 

とりあえずエンジン本体にダメ―ジがないか色々チェック致しましたが、

クランクシャフトがロックしており、状態はかなり厳しいです・・・

でも、M様の愛着あるお車なので、しっかりエンジン治して、

また快適に走行できるように致しますので、

御安心してお待ちくださいネ！