こんばんわ！中西です。

本日も沢山の御来店ありがとうございました！

明日は第二日曜定休日を頂いておりますので、

大阪オ―トメッセ視察に行こうと思ってます♪

 

さてさてこちらはH様のAUDI・TT。

 

 

徳島県より御来店ありがとうございますっ！

 

今回はBILSTEIN・PSS10キットを装着させて頂きました。

 

 

 

もちろんBILSTEINの最高レベル車高調です♪

前後倒立ショックで減衰調整は１０段階です。

クリック感がハッキリと分かるので、減衰調整のしやすさはピカイチですね！

 

もちろんアッパ―マウントとベアリングは新品に交換。

 

 

30000km以上走行されているお客様の場合に交換を推奨させて頂いております。

 

TTは毎月何台も車高調を取付致しておりますので、

サクサクと交換完了。

 

 

BILSTEINの鈍い輝きが機能美を彷彿とさせます。

 

ロードテストしたら車高を微調整してアライメント調整へ。

 

 

こちらは３．２クワトロですので、クワトロのベストセッティングに持っていきました。

 

バッチリ完成です♪

 

 

 

車高はノーマル比の３０㎜ダウンでセットしました。

PSS10は何度も装着してますが、本当にスポーティなハンドリングを実現してくれます。

減衰力を１～３くらいにしておけば、乗り心地もイイですし、

４～６くらいでかなりスポーティに運転できます。

ちょっとしたサーキットでも楽しく走れるアシなので、

スポーツ派には絶対オススメの車高調ですね！

 

こちらはT様のAUDI・TT。

 

 

車検終了後のアライメント調整のご依頼を頂きました。

 

もちろん車高をキッチリ決めて、アライメントを取り直します。

 

 

数㎜レベルの上げ下げであればアライメント調整は必要ありませんが、

10㎜を超えるレベルで車高を変えた場合は必ずアライメント調整をしてあげてください。

フロントのト―が大幅に狂いますので、タイヤの偏摩耗を招きます。

 

あとは５年目を迎えたお車でしたので、バッテリーも交換させて頂きました。

 

 

もちろんヨーロッパ車のOEM供給率NO1のVARTAで対応させて頂きました。

BASISでバッテリーを交換していただいたお客様は、

２年もしくは30000kmの製品保証がついておりますので、

ご安心してお任せくださいませ。

 

こちらはT様のEOS！

 

 

機能的に仕上げられたお車なんです♪

 

今回はリアにビッグローターキットを装着させて頂きました。

 

 

横浜のアブソリュートさんが発売されているキットで、

純正サイズ286㎜から16㎜大きくなったローターキットになります。

 

ブラケットは事前にペイントさせて頂いておりました。

 

 

ちなみにブラケットのこの面は絶対ペイントしてはいけません。

ここをペイントしたまま、ナックル側に装着すると、

後々塗装が痩せてきて、ボルトが緩んだりするケースがありますので要注意。

 

装着は全てボルトオンでOK。

 

 

もちろんブラケットの取付ボルトはトルクレンチでトルク管理して締めつけております。

 

元々フロントにはブレンボGTキットリミテッドが装着されております。

 

 

 

これで前後のブレーキバランスが良くなりましたネ！

更に初期制動も良くなりましたので、安心してブレーキが踏めますネ！

 

明日１２日と１３日は定休日となっておりますので、

お客様にはご不便ご迷惑をおかけいたしますが、

何卒ご了承の程よろしくお願い申し上げます。

 

それでは皆様、また火曜日にお会い致しましょう！