ベイシス ブログ

さようなら小倉さん

こんばんわ!中西です

ここで訃報をお伝えせねばなりません。
ルボラン・元編集長、GOLF・FAN元編集長の小倉正樹さんが、
急逝されました。
享年62歳、あまりにも早すぎる「死」です。

BASISはGOLF・FANでもお世話になっており、
小倉さんご自身もよくサーキット走行もされていらっしゃいました。

イベントで岡山国際サーキットでお会いした時も、

「頑張ってるね」

とお声掛け頂いたのも良く覚えてます。
こよなくVWとサーキットを愛されていた小倉さん。
天国でもVWに乗りサーキット走行を楽しまれていると思います。

BASISもマダマダ頑張っていきますので、
天国から見守っていてください。
さようなら小倉さん。

小倉さんのコラムは8speedをご覧ください。

落ち込んでばかりはいられません!
前を向いて前進です!
作業日記も再開致します。

さてさてこちらはO様のAUDI・A4。

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遠方より御来店ありがとうございます!

まずはBILSTEIN・PSS10キットの取付でございます。

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お馴染前後倒立ショックと10段階減衰調整式の
ショックアブソーバーですね。
1クリックで減衰の変化が分かるので、
セッティングが出しやすいのも特徴です。

早速取付開始!

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B8系はリアの交換が結構大変ですが、
そこはもちろん丸秘テクニックで、ほとんどアームを分解せずに交換致します。
アーム類のボルトを緩めるのは最小限にしたいですからネ。

更に今回はRDDビッグブレーキキットのご依頼も頂きました。

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仕様はブレンボ6ピストンに380㎜マルチスリットローター、
リアはビッグローターキットの仕様です。

キャリパーはもちろんレーシングブレンボ堀文字加工と、
レーシングキャリパーカラ―へペイント。

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艶消しでアルマイト加工の様な仕上がりになります♪

こちらも早速取付開始!

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もちろんキャリパーをとめているブラケット類は、
全てトルクレンチでトルク管理して締め込みます。
締めすぎてもダメですし、緩くてもダメです。

あとはアライメント調整を致します。

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B8系はリアがキャンバー・ト―の調整ができて、
フロントはト―のみの調整です。
(場合によってはキャスター調整も致します)

バッチリ完成です!

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BILSTEIN・PSS10、RDDビッグブレーキと完璧なまでの機能美でコーディネートされた、
O様のAUDI・A4は本当に走る・曲がる・止まるが高次元で確立された一台となりました。
やはりつくづくクルマはバランスだなぁと思わせる一台です。
バランスがイイ車は、何故か車両の立ち姿もビシッとしているんです。
O様のAUDI・A4はその立ち姿のいい例のお車ですネ♪

こちらはT様のAUDI・A3。

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新規御来店誠にありがとうございます!

今回はキャンペーンでご応募頂いておりました、
COX・TPSTを取付。

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もちろん1Gでシッカリ締め込んでおります。

そしてDSGオイルも交換させて頂きました。

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ここのところ急増しているDSGオイル交換ですが、
作業は御予約が必要になりますので、
どうぞよろしくお願い致します♪
30000km~40000kmでの交換がベストですよ。

こちらはF様のGOLF5・R32。

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いつもご来店ありがとうございます♪

サーキット走行もかなりされる車両ですが、
かなりボディの状態も悪くなっておりましたので、
今回はクオーツガラスコーティングで徹底的にピカピカにさせて頂きました♪

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やっぱりクルマが綺麗なのは気持ちいい!
速いマシンは見た目もきれいですからネ。

こちらはK様のAUDI・A5

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新規御来店ありがとうございます♪

今回はTVキャンセラーの取付をさせて頂きました。

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キャンセラーの取り付け場所は一番安定感のある、
トランクルームのCANラインに割り込ませての接続です。
これで助手席の方も退屈せずにドライブできますね♪