こんばんわ！中西です

ここで訃報をお伝えせねばなりません。
ルボラン・元編集長、GOLF・FAN元編集長の小倉正樹さんが、
急逝されました。
享年６２歳、あまりにも早すぎる「死」です。

BASISはGOLF・FANでもお世話になっており、
小倉さんご自身もよくサーキット走行もされていらっしゃいました。

イベントで岡山国際サーキットでお会いした時も、

「頑張ってるね」

とお声掛け頂いたのも良く覚えてます。
こよなくVWとサーキットを愛されていた小倉さん。
天国でもVWに乗りサーキット走行を楽しまれていると思います。

BASISもマダマダ頑張っていきますので、
天国から見守っていてください。
さようなら小倉さん。

小倉さんのコラムは8speedをご覧ください。

落ち込んでばかりはいられません！
前を向いて前進です！
作業日記も再開致します。

さてさてこちらはO様のAUDI・A4。

遠方より御来店ありがとうございます！

まずはBILSTEIN・PSS10キットの取付でございます。

お馴染前後倒立ショックと１０段階減衰調整式の
ショックアブソーバーですね。
１クリックで減衰の変化が分かるので、
セッティングが出しやすいのも特徴です。

早速取付開始！

B8系はリアの交換が結構大変ですが、
そこはもちろん丸秘テクニックで、ほとんどアームを分解せずに交換致します。
アーム類のボルトを緩めるのは最小限にしたいですからネ。

更に今回はRDDビッグブレーキキットのご依頼も頂きました。

仕様はブレンボ６ピストンに３８０㎜マルチスリットローター、
リアはビッグローターキットの仕様です。

キャリパーはもちろんレーシングブレンボ堀文字加工と、
レーシングキャリパーカラ―へペイント。

艶消しでアルマイト加工の様な仕上がりになります♪

こちらも早速取付開始！

もちろんキャリパーをとめているブラケット類は、
全てトルクレンチでトルク管理して締め込みます。
締めすぎてもダメですし、緩くてもダメです。

あとはアライメント調整を致します。

B8系はリアがキャンバー・ト―の調整ができて、
フロントはト―のみの調整です。
（場合によってはキャスター調整も致します）

バッチリ完成です！

BILSTEIN・PSS10、RDDビッグブレーキと完璧なまでの機能美でコーディネートされた、
O様のAUDI・A4は本当に走る・曲がる・止まるが高次元で確立された一台となりました。
やはりつくづくクルマはバランスだなぁと思わせる一台です。
バランスがイイ車は、何故か車両の立ち姿もビシッとしているんです。
O様のAUDI・A4はその立ち姿のいい例のお車ですネ♪

こちらはT様のAUDI・A3。

新規御来店誠にありがとうございます！

今回はキャンペーンでご応募頂いておりました、
COX・TPSTを取付。

もちろん1Gでシッカリ締め込んでおります。

そしてDSGオイルも交換させて頂きました。

ここのところ急増しているDSGオイル交換ですが、
作業は御予約が必要になりますので、
どうぞよろしくお願い致します♪
30000km～40000kmでの交換がベストですよ。

こちらはF様のGOLF５・R32。

いつもご来店ありがとうございます♪

サーキット走行もかなりされる車両ですが、
かなりボディの状態も悪くなっておりましたので、
今回はクオーツガラスコーティングで徹底的にピカピカにさせて頂きました♪

やっぱりクルマが綺麗なのは気持ちいい！
速いマシンは見た目もきれいですからネ。

こちらはK様のAUDI・A5

新規御来店ありがとうございます♪

今回はTVキャンセラーの取付をさせて頂きました。

キャンセラーの取り付け場所は一番安定感のある、
トランクルームのCANラインに割り込ませての接続です。
これで助手席の方も退屈せずにドライブできますね♪