こんばんわ！中西です。
昨日のDSGオイルのブログの影響で、
今日はDSGオイル交換のお問合わせが多かったですね。

ちなみに

「どのぐらい汚れてますか？」

というお問合わせもよく頂きますので、
検証致しました。

左が新品のDSGオイルで、右が走行50000kmのDSGオイル。

見た目に全然色が違いますよね。
湿式DSGのオイルはクラッチの冷却・ギアの潤滑・メカトロの作動など、
非常に負担のかかるオイルなんですね。
だからこれだけ汚れるし、スラッジも発生します。
DSGを快適に維持するには、
オイルを30000km~40000kmくらいで交換致しましょう♪

さてさて中々多忙でご紹介できなかったeinsatzキャンペーンをご紹介！

こちらはS様のトゥーラン！

einsatzキャンペーンのご依頼ありがとうございます♪

お馴染einsatz・s622マフラーでございます。

出口はTYPE２ブラッククロームタイプをチョイス。

取付もバッチリOK。

COX・TPSTと干渉しましたので、つりゴムをTPST用に交換してバッチリOK。

リアビューも引き締まりました。

1.4TSIのS622マフラーは中々の快音なので、
運転するのが楽しくなりますね！

こちらはD様のシロッコ1.4TFSI。

新規ご来店ありがとうございます！

もちろんeinsatz・S622マフラーのご用命を頂きました。

フィニッシュはブラッククロームのTYPE１テール！

取付もバッチリOK！

リアディフュザーはカット加工して取付致します。

やはり４本出しは迫力満点！

黒いボディにブラッククロームなので引き締まりますネ！
こちらも１．４のエンジンなので中々の快音を響かせてくれますヨ。
レスポンスも純正よりはるかに良くなります♪

こちらはK様のAUDI・TT。

２０１１年のCESエンジンのFFモデルです。

実はeinsatzに対応品が無かったのですが、
通常のFFモデルが装着可能です。

出口はタイプ２のブラッククロームをチョイス。

２０１１モデルなので、最初から左右出しマフラーなので、
リアディフューザーもそのまま使えます。

干渉箇所がないか最終チェック中

リアビューにも迫力がでてカッコよくなりましたね！

TTのeinsatzは結構乾いた感じの音がするので、
個人的にはメチャお気に入りのマフラーです。
これにメタルキャタを入れるともっとパンチの効いた音になるので、
更なる音量と音質をお望みのお客様はメタルキャタもオススメ致します♪

こちらはK様のGOLF５GTX。

新規ご来店ありがとうございます♪

もちろんeinsatzマフラーの御注文を頂きました。

チョイス頂いたのはチタンフェイスのTYPE１テール！
蒼く焼けた色がスポーティさを演出致します。

COX・TPSTとの干渉が発生しましたので、
対策品のつりゴムに交換させて対応致しました。

出口の高さも調節していいデヅラになりました♪

リアビューもバッチリとスポーティになりましたネ。

GOLF５の２．０Tのマフラーは篭り音が少ないのが特徴。
もちろんパワー・レスポンス共に良くなります。
やっぱりターボ車はマフラー交換が必須ですネ！

einsatzキャンペーンは５月をもちまして終了とさせていただきましたが、
５月中にご注文頂いているお客様も多いので、
また６月に入荷次第順次装着させて頂きますネ。

明日６月４日は月曜定休日となりますので、
また皆様火曜日にお会い致しましょう♪

明日はワイルドに遊ぶぜぇ（笑）