こんばんわ！中西です。
HIDメーカーのAIR・ZEROさんより、42Wバラストを使用した、
コンバージョンキットが発売されました！
通常のHIDは35Wですから、42Wにすることにより、
かなりの明るさを発揮することが可能♪
45Wのベロフ・ルマンキットより、少しパワーは劣りますが、
お値段は控えめなので、ルマンGTキットが高いな～
と思われてい方にはオススメアイテムだと思いますよ♪
さてさてこちらはK様のマクラーレンMP4-12C。
2013年の希少なスパイダーでございます！
今回はエンジンオイル交換のご依頼を頂きました。
ボディを養生した後、腕もタオルで保護します。
何故かといいますと、エンジンルームが狭く、
熱が物凄いので、腕を火傷するからです（笑）
オイルフィルターは結構下のほうに付いてます。
これがマクラーレン純正オイルフィルター。
エンジンオイルを抜くためにはまずアンダーカバーを外します。
丁度エンジン部分だけ、ぽっかりと外れます♪
抜く場所は２箇所！
ドライサンプモデルですから、オイルタンクと、
クランクケースの２箇所から抜いてまいります。
ドレンボルトは新品に交換。
特にマグネット素材では無いのですが、
不思議な形状をしております。
エンジンオイルはMOTUL300Vパワー！
スーパーカーのエンジンでもバッチリの油膜保持、
そして安定した油圧を維持します。
ちなみにこのMP4-12C、エンジンオイル量を測るには、
計測モードにして、ブレーキペダルとアクセルペダル同時踏みを、
４０秒ほど維持し続けます。
そうすることで、メーターディスプレイに
エンジンオイルの量が表示されるんですよ♪
１時間程度の作業でバッチリ交換OKです！
ヘッドライトバルブはフィリップス製の5000ケルビンへ交換！
純正より光量がアップしてますので、
結構明るくてオススメです♪