こんばんわ！中西です。
一時は台風の影響がどうなるか心配でしたが、
関西に関しては今回は大きな被害が出なくて一安心でした。
でも台風の影響で物凄く蒸し暑かったですね・・・（汗）
さてさてこちらはY様のAUDI・A5スポーツバック。
いつも作業以来誠にありがとうございます♪
今まではサブコンを装着されておりましたが、
いよいよ、ECU本体のデーターに着手！
![DSCN3903[1].jpg](/wp-content/uploads/blog/DSCN3903%5B1%5D.jpg)
最近A5用がリリースされた、
NEUSPEED・JSP-CHIPをインストール♪
パワー：211PS→262PS
トルク：35.7kg/m→40.2kg/m
と、大幅にパフォーマンスアップ！
そしてヘッドライトにはベロフルマンGTキットを装着。
蒼いバラストが最高の明るさを演出。
バルブはGT6000バルブをチョイスしましたので、
程よく白いので良い感じですね♪
これから暗くなるのが早くなりますから、
明るいヘッドライトは重宝しますよね！
こちらはG様のAUDI・A3。
赤いA3はお洒落ですね♪
今回はeinsatzマフラーのご依頼を頂きました。
出口はレーシーなイメージのチタンフェイスをチョイス。
サクサクと綺麗に取り付け完了♪
赤いボディとチタンフェイスの色が、
実に良く似合いますね！
こちらはT様のAUDI・A4アバント。
「高速道路を楽に走りたいんだ」
とのご依頼を頂きました。
ステアリング周辺を分解して・・・
AUDI純正クルーズコントロールシステムを装着！
レバーを押せばクルーズコントロールが作動します♪
これで高速道路も快適に走れますね！
こちらはY様のAUDI・A3。
「アクセルを踏むと、プシューと変な音がするんだ」
とのご相談を頂きました。
大体このケースだと・・・
そうですね、ディバーターバルブが破れてます（汗）
ここからブーストが漏れるので、
過給がうまくかかりません。
今回は再発を防止するために、
FORGEの強化タイプへスイッチ。
2.0Tで最近加速が鈍いなぁとか、
アクセルを踏んだ時に、空気が漏れるような音がする場合は、
ディバーターバルブ不良のケースが多いですよ！