こんばんわ！中西です。
先日家でひれ酒を作ろうと思い、
ふぐひれを購入したのですが、
お店で飲むようにうまくいきません（笑）
イメージはこんな感じなんですが・・・
家で炙ると、炙りすぎなのか？ひれが縮んでしまうんです。
なので風味もイマイチなんですよね。
もうちょっと研究してみようと思います（笑）
さてさてこちらはY様のAUDI・A5クーペ。
「最近購入したので、色々カスタムしていきたいんだ」
とのご相談を頂きました！
やっぱりまずは車高からですよね♪
おなじみのKWコイルオーバーキットをご用意させて頂きました
サクサク取付してまいりましょう！
お値段も手ごろで車高を落とせますので、
実に人気のあるKWコイルオーバーキットです♪
アルミホイールはこちらをご用意させて頂きました。
WORK・GNOSIS・GS4シャドーフィニッシュです！
前後でオフセットも変更して、できるだけリアのリムを深くできるように、
こちらでオーダーさせて頂きました。
１ピースモデルをよく販売しているイメージのあるBASISですが、
組み立てホイールもお任せください♪
ただし、BASISではクワトロ車両には、
必ず通しサイズのタイヤでご提案させて頂いております。
（４本とも同じサイズという意味合いです）
（４本とも同じサイズという意味合いです）
車高をセットして、ニュータイヤとホイールでアライメント調整。
直進安定性重視でキッチリと調整させて頂きました。
バッチリ完成です♪
車高は大人のローダウンで合わせました。
ホイールのオフセットはドンピシャのツライチまで持ってこず、
ほどよくフェンダーとのクリアランスも確保で、
大人仕様で製作させて頂きました♪
こちらはH様のGOLF5GTI。
前回はKW車高調を装着させて頂きました。
まずはプラズマダイレクトを装着！
昨年のキャンペーンでご依頼頂いておりました♪
もちろん同時にスパークプラグも交換です。
走行距離が60000kmを超えてましたので、
DSGオイルも交換。
大体30000km~40000kmでの交換がお勧めです。
ディバーターバルブはFORGEの強化タイプへ。
GOLF5GTIはノーマルECUでも、
距離や使用環境などでディバーターが破損しているお車もありますので、
予防メンテナンスとしてFORGEを使うのがお勧めです。
その他RECS施工やエンジンオイルを交換させて頂いて、
作業はバッチリ完了です！
こちらはM様のトゥーラン。
新規ご来店誠にありがとうございます♪
昨年開催いたしておりました、
プラズマダイレクトキャンペーンの取付でございます♪
1.4TSIエンジンはアイドリングの振動も減りますし、
加速もスムーズになりますよ。
マルチスパークでカーボンの蓄積も低減できますから、
お勧めパーツの一つですね！