こんばんわ！中西です。
昨日の夜は蒸し暑かったので、
お客様から頂いた芋焼酎・夏無双をロックで頂きました。
冷専用の芋焼酎ということで、初めて飲みましたが、
実にさっぱりとして飲みやすかったです♪
アルコール分も２０℃なので、嫁と二人で１本飲み干してしまいましたが（笑）
さてさてこちらはS様のBMW・E46カブリオレ。
USEDで購入したので、メンテとリフレッシュよろしくね。
とのご依頼を頂きました♪
やはり走りのBMWですから足回り中心にリフレッシュ
BILSTEIN・B14を中心にブッシュなども用意させて頂きました。
スタビリンクにガタツキあるのでこちらも交換。
へたったロアアームブッシュも新品を用意しました。
E46はさほど複雑な足回り形状ではありませんので、
交換は簡単です。
リアのスプリング取付位置はBMW独特ですね。
この辺りがFRに拘るBMWらしさだと思います。
ロアアームブッシュも新調。
E46もブッシュがヘタってきているお車があります。
交換することで本来のハンドリングを取り戻しますよ。
ロードテストして車高をあわせたらアライメントも調整します。
カブリオレという車の性格から、
直進安定性重視でセットいたしました。
バッチリ完成！
車高は少し低めにセットいたしました。
今回はこれ以外にもエンジンオイル漏れ修理や、
ATF交換もさせて頂きました
E46は２代前の３シリーズですが、
まだまだキッチリと整備すれば楽しく乗り続けられますよ♪
こちらはT様のBMW・Z3。
ワタクシと一緒にユーロカップBMWチャレンジレース、
に参加して頂いてます♪
レース中にクラッチが滑り出したとのご相談。
早速ミッション下ろしてクラッチオーバーホール。
クラッチディスクも少し剥離してきております。
もうこれは交換しないとダメですね。
良く見るとフライホイールに大きなクラックがっ！！
恐らく相当な熱が入りクラックが入ったのだと思います。
気づかずにそのまま組んでたら最悪はフライホイールが破損して、
大変な事になってたかもしれません（汗）
しかしZ3のフライホイールはダブルマスフライホイールなんで、
新品は１０万円オーバー・・・
もちろんレギュレーションでノーマルパーツを義務付けられてますから、
アフターメーカーの軽量フライホイール＆クラッチも使えません。
色々探した結果、なんとか格安で中古フライホイールをGET！
左が元々で右が今回見つかった中古です
しかし謎なのは・・・
元々のフライホイール：12.3kg
中古のフライホイール：11.5kg
と800グラムも違いました。
ただし800グラム軽くなって速くなったかは謎ですが（笑）
でもこれで今年のレースもまだまだバッチリ走れますね！！