こんばんわ！中西です。
本日も沢山のご来店誠にありがとうございました♪
今日も駐車場が満タンになってしまい、
申し訳ありませんでした。
どこかもっと大きいところに引越ししたいなぁ～
と、思いますが中々いい場所もありませんね（苦笑）
さてさてこちらはA様のポルシェボクスターS！
車検のご依頼誠にありがとうございます♪
特に悪いところはありませんでしたので、
基本的な消耗品関係の交換でOK。
ボクスターのスパークプラグ交換は、
911系に比べると比較的楽ですね。
エアエレメントやエアコンフィルター交換。
その他ブレーキオイルやクーラントを交換させて頂いて、
無事に車検は完了でございます！
こちらはY様のAUDI・A4・DTM。
「ブレーキの警告灯が点灯しました」
とのご相談です。
ブレーキの警告灯が点灯する理由の大半は、
ブレーキパッドの残量がかなり少なくなったことですね。
こちらも残量が４ミリをきっていて、
パッドセンサーがローターに触れだしてましたので、
警告灯点灯になりました。
もちろんI-SWEEP・IS1500にて対応。
ブレーキダストの悩みから解放されますね♪
ブレーキディスクも磨耗してましたから、
同時に前後とも交換させて頂きました。
お馴染みのDIXCEL・PDローターに交換して、
ブレーキメンテナンスもバッチリOKです！
こちらはB様のパサートR36。
新規ご来店ありがとうございます♪
「サーキット走ったらDSGオイルが噴出して、
オイルまみれになるんだ」
とのご相談ですので、ブリーザーホースを装着させて頂きました。
高価なキャッチタンクとかでもいいですが、
安価に仕上げるならばこれで充分OKですよ♪
DSGオイルはMOTUL・DCTFへ。
高温でも油膜性能を保持して、DSGを保護してくれます。
サーキットだけに限らず、街乗りでも充分使えますよ！
こちらはK様のシロッコR。
「DSGオイル交換よろしくね」
とのご依頼です。
こちらも同じくMOTUL・DCTFにて交換させて頂きました。
様々なメーカーよりDSGオイルが出てますが、
BASISでは純正とMOTULのみで対応させて頂いております。
DSGオイル交換は40000KM～50000KMでの交換がオススメですので、
お気軽にご相談くださいませ（要予約です）
車検から重整備～軽整備までお任せくださいませ♪