こんばんわ！中西です
気がつけばもう12月7日！
今年も残すところ3週間程になっておりました

今週は最近また増加中のDSGにLSD組み込み作業中
年末でタイトですが段取り良く作業進めております♪

さてさてこちらはS様のBMW・M3！

E92・M3からのお乗換えでご来店頂きました♪

まずはVFエンジニアリング大容量水冷式インタークーラーの取付！

純正比較でコアサイズが60％の容量アップ。
吸気温度を最大限に引き下げる為に、
2層構造の水冷式になっております
純正はシングルパスフロー設計のところ、
こちらはデュアルパスコア設計になっております

ノーマルのインタークーラーがコチラ

M3にしては見た目もイマイチ

VFのインタークーラーがコチラ

なんだか見た目でパワーが上がりそうですね（笑）
冗談抜きでかなり冷却効率が上がるので、
トルクモリモリになります

更にキャンペーン中のプラズマダイレクトコイルを装着

F80・M3はコイルの交換時に、
インタークーラーのチャージパイプも外さないと駄目ですから、
丁度インタークーラー交換と共に作業すると非常に効率が良いです♪

そしてエアクリーナーにはグループMラムエアシステムをチョイス

走行中のラム圧を利用して最高の吸気効率を実現
エンジンパワーを上げるには大量の空気が絶対不可欠！

取り付けはフロントバンパーを外しての作業になります

どうして外す必要があるのかというと、
グリルから効率よくエアーを吸わせる為の。
導風板を装着するからなんです

カーボンの質感が最高にカッコいいですね♪

性能も大切ですが速い車は外見からエンジンルームまで、
全てが完璧で綺麗であったほうが絶対に良いです

インタークーラーとラムエアシステムで、
エンジンルームがこんなにかっこよくなりました！

眺めながら酒3合は呑めます（爆）

吸気と点火系を触ったら次は排気系

パワークラフトハイブリッドエキゾーストをチョイス
こちらはJQR承認モデルになりますので、
車検やディーラー入庫もOKになります

もちろんマフラー開閉バルブは純正を取り付けできます

マフラー制御に関しては純正システムに準じますので、
こちらも安心ですね♪

純正マフラーをカットして取付いたします

見た目も抜群♪
もちろん肝心要のサウンドとレスポンスも、
純正とは比較にならないくらい良い音です

装着してロードテストしてから、
マフラー位置の微調整して完成！

元々ポテンシャルの高いF80・M3ですから、
吸気・排気・点火をやるだけで更に素晴らしいマシンになります！
チューニングはトータルバランスの上に成立致しますから、
BASISでは乗り易いレベルでマシンを仕上げさせて頂いております♪