ベイシス ブログ

組み立てました

こんばんわ!中西です
昨日は家に帰ってから夜な夜なアジリティ機材を組み立て

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ハードルセットをハイボール片手にせっせと組んでました(笑)

無事に4セット全部完成

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ちなみにこのメーカーはドイツ製品でございます♪

さてさてこちらはI様のマセラティギブリS!

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いつも作業ご依頼ありがとうございます♪

今回はEBM(エキゾーストバルブモジュール)加工をさせて頂きました

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最近のスーパースポーツ系でバルブ付きの車両は
アイドリング時はバルブオープンになっても
走り出すとバルブが閉じてしまう仕様になってます
大体どこのメーカーも4000rpmまではバルブクローズです
このEBM加工を施す事で任意で
バルブオープン・クローズを制御できるようになります

施工後がこちらの動画(音量に注意してください)

これはバルブクローズの音量(ノーマルマフラーです)

こちらがリモコンでバルブオープンの状態

音の違いは一目瞭然ですね!
しかも走りだしてもバルブクローズになりませんから
低回転から本来のマセラティサウンドが楽しめます♪

更にペダルボックスプラスを取り付け

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目立たないように小物入れの中に収納させて頂きました
アクセルレスポンスも良くなりEBMで更なる快音を響かせて
これから秋のドライブも更に楽しくなりますね♪

こちらはH様のポルシェ987ケイマンR!

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いつも作業ご依頼ありがとうございます♪

サーキット走行専用に使われているケイマンRですので
今回は定期的なPDKオイル交換をさせて頂きました

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オイルパン内部にフィルターが装着されてます

ですので交換はオイルパンASSYでの交換になります

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新しいフィルターも装填済み

PDKオイルの交換は特殊なPDKオイルチェンジャーにて交換します

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もちろんテスターで油温も測りながらオイルレベルも合わせます
これでまた鈴鹿全開走行を楽しまれてくださいませ♪