こんばんわ！中西です
先日お客様に頂いたニッカウイスキー余市

これ普通の余市ではなく
お客様がオーダーで作られたMy余市なんです（驚）
しかも10年熟成で非売品の50本限定
食後にストレートでチビチビ頂いてますが
こんなに美味しいのは呑んだことありまてん（照）

さてさてこちらはT様のアルファロメオ147

「10万キロ超えたんでクラッチ交換よろしく」

とのご依頼を頂きました

早速ミッション下ろしてクラッチ交換して参ります

イタリア車はドイツ車と違い
下ろすまでに結構時間がかかりますね～

こちらが古いクラッチディスク

滑るほど減ってませんが
距離的には交換しておいた方が安心ですね

こちらは新しいディスク

もちろんカバーも交換します

ハウジングケースは掃除しておきます

イタリア車はレリーズベアリングと
レリーズシリンダーが一体化のタイプが多いですね
シャフトにグリスアップして擦り合わせを行います

ミッションケースのボルト穴が
カジッてましたのでヘリサート加工で修理します

これで新しいネジ山ができたので
しっかりトルクをかけて締め込みできます

あとは元通り組んで行って作業完了！

目指せ20万キロでまだまだ走り続けてくださいね♪

こちらはH様のAUDI・A4アバント

「CVTの調子が悪いんだ」

とのご相談を頂きました

早速CVTのカバーを開けて点検してまいります

B6・A4定番のCVTコントロールユニットが壊れてました

こちらは修理できませんので
コントロールユニットASSY交換になります

交換後はまた滑らかなCVTに戻りましたので
まだまだ大切にお乗り下さいませ！