こんばんわ！中西です
2週間程前から左前足にオデキが出来ていて
余りにも舐めて治りが遅いのでエリカラ生活中のこなつ
（もうほぼ完治してます）

おかまいなしにあちこちガスガス当たって
こっちも足とか痛いし家の角も傷が付くので
ガードがついてるタイプに変更しました（笑）

さてさてこちらはM様のルノーメガーヌRSトロフィー

いつも作業ご依頼ありがとうございます♪

今回はブレーキ周りのカスタムに着手
まずはブレーキパッド交換から

今回はエンドレスプレミアムコンパウンドをご用意させて頂きました
低ダストながらブレーキタッチも純正＋αな優れものパッドです♪

ブレーキディスクは研磨で対応させて頂きました

ディスク表面が荒れてるとブレーキパッドの性能も発揮できないので
パッド交換の際は出来る限り研磨か交換を推奨させて頂いております

ブレーキホースはステンメッシュタイプに変更

ブレーキホースの膨張を低減させることで
タッチがカッチリといたします

タイヤも交換させて頂きました

ご用意させて頂いたのはADVANスポーツV105！
ドライ・ウエット共に非常に優れておりますが
個人的感想だと特にウエットが優れてると思います

そしてアライメント調整も行いました

メガーヌはフロントトーのみの調整ですが
やっぱりタイヤが新品の時にはできるだけ
アライメントは見ておきたい個所ですね♪

こちらはY様のFIAT500ツインエアー

車検のご依頼ありがとうございます！

こちらも磨耗したブレーキパッドを交換して
ディスクも研磨させて頂きました

ブレーキパッドはSeesA・BASICをご用意させて頂きました

こちらのFIAT500はマニュアルミッション車両なんですが
クラッチがかなり重くなってきていて
異音もしていたのでミッション下ろしてクラッチ交換させて頂きました

FIAT500の場合ミッション下ろすのにバンパー脱着が必要になります

ミッションが下りました

写真では分かり難いですが
クラッチカバーのツメが大分起きてきてました

純正クラッチ（LUk製）が結構弱いみたいなので
今回はSACHS製品で対応させて頂きました

交換後はクラッチも軽くなり異音も治りました
また2年間大切にお乗りくださいませ♪