こんばんわ！中西です
3月に右肩OCD手術をした我が家のカンタですが
術後の経過も良好で5ヶ月のリハビリを経て
本日無事にリハビリも卒業できました♪

秋からはまた少しづつアジリティ競技復帰できそうなので
本犬もようやく思いっきりストレス発散ができそうでよかったです♪

さてさてこちらはK様のAUDI・RS4アバント

「走行中にクラッチペダルが戻らなくなって
走れなくなったんだ」

とのご依頼でレッカー搬送されてまいりました

RS4特有のクラッチブローが原因かと思われますので
とりあえずミッション下ろして点検

ミッションが下りました

見た目にクラッチカバーの爪がおかしなことに（汗）

外してみたら完全にディスクが剥離してました（滝汗）

フライホイールはなんとか無事で一安心

少しダブルマスの小さなガタはありますが
許容範囲ですので今回は再利用で参ります

RS4は下ろしたついでに
ミッションケースハウジングの
クラッチに関するパーツも交換しておきます

もちろん各部グリスアップも忘れずに

そして新しいクラッチを組み付け

元通りミッションを積んでいきます

フロントハブベアリングにもガタが大きかったので交換

右がガタ大で左は無事でしたが念のため左も交換しました

ブレーキもジャダーが酷かったので交換させて頂きました

パッドはエンドレスMX72プラスで
前後ディスクローターはDIXCELで対応させて頂きました
フロントはFSローターでコストを抑えさせて頂いております

ドライブシャフトブーツも左右インナーが破れてましたので
左右のインナー・アウターを交換させて頂きました

インナーの破れは気づきにくいので
オイル交換等の際に点検しておくのがベターです

サブフレームを下ろしてますので
アライメント調整も行いました

今回は駆動系をリフレッシュさせて頂きましたので
めちゃくちゃスッキリ致しました
RS4は消耗品が高額ですがやっぱりその辺りが
普通の車とは違うんだということを
改めて再認識させてくれる車でございます