こんばんわ！中西です。
今日で３月も終わりですね～
明日からは４月！新入社員が入ってくる日ですね。

そんなBASISにも新入社員が加入しました！
彼の名は橋本君。
この４月に晴れて国家２級整備士を取得する若手メカニックです！

当面は下積み生活の為、同じく整備士のオゾエ工場長より基本整備をレクチャーしてもらっております。
先日はBASIS号の配線処理やアンダーコート剥がし、フロア加工等様々な仕事をしておりました。

今回の作業は基本整備とはちょっとかけ離れた仕事ですが、こういう作業が丁寧かどうかで
実はそのメカニックのセンスが良く分かるんです。
結果は合格！配線処理も丁寧ですし、全てが丁寧でクオリティが高いです。

２０歳ながら愛車はBNR32・GTRを所有するという、今の若者にはない変態ぶり（笑）
車が大好きな橋本くん、ビシビシと鍛えますので暖かい眼で見守ってくださいマセ！

さてさてこちらはN様のAUDI・TTクーペ。

全ての完成度が非常に高い一台です！

今回はOSIRのパドルシフトを装着。

これ、質感も良くデザインもいいのでオススメですよ。
「コチコチッ♪」というクリック感もGOOD！

同時にオイルも交換。

N様にはAUDI純正同規格もMOTUL・スペシフィックをチョイスさせて頂きました。

こちらは新規ご来店頂きましたU様のトゥーラン。

最近少しづつトゥーランのお客様も増えてきたので嬉しいです♪

今回はアライメント調整！

何故か？トゥーランのお客様は足回りにお悩みを抱えていらっしゃる、
ユーザー様が多い気がします。
色々なお悩みにできる限りお答え致しますので、お気軽にメール・TELしてくださいねっ！

こちらはK様の4B型RS6。

この形のRS6もマダマダ色あせない一台ですよね！

K様のRS6は車高調整のご依頼と、アライメント測定調整。

アライメント調整中の写真を撮り忘れてしまいました（笑）
フル加速で少し流れ気味だった車も調整後は矢の様に走る車になりました。
ハイパワーの車はFF・FR・4WDに関わらず、路面に叩きつけるベクトルが大きいので、
少しのアライメントの狂いが大幅な狂いへと変わります。
せっかくのパワーを生かすのであれば、シッカリしたサスセットをオススメ致します！

あ！そういえば本日VTA（Volkswagen・Trophy・Association）様から、
２０１０y・GTICUPの参加申し込み用紙が届きました！

BASISとしては初のＪＡＦ戦エントリー。
厳しいレギュレーションの中で結果を残すのはタイヘンですが、
全てが初挑戦ですので楽しんで行きたいと思います！
監督として責任が重いので少し緊張してきました（笑）
って・・・「今から緊張してどないするねんっ！」て感じですよね（爆）
皆様BASIS・RACINGを応援してくださいネ♪