こんばんわ！中西です。
毎晩仕事が終わって家に帰ると、２匹が待っていてくれるんです。
実に癒されます（笑）
ただ、妹のこなつは・・・
なんせ要求が凄いのです。
遊べ遊べと要求吼えするので、
しつけの先生の教え通り無視してると、
要求突進してきます（笑）
今朝も５時３０分から叩き起こされて寝不足の日々でございます・・・（苦笑）
さてさてこちらはK様のAUDI・A4！
「車検とリフレッシュよろしくね」
とのご依頼を頂きました。
まずはエンジンオイル漏れから修理！
お馴染みのチェーンテンショナーG/Kからのオイル漏れ。
カムシャフト脱着を伴いますので、それなりに時間がかかります。
よくタペットカバーG/Kだけ交換するケースが多く見受けられますが、
2.0Tや1.8Tのエンジンはほぼそれだけでは完治しませんので要注意です。
もちろんタイミングベルトは同時交換必須。
ウォーターポンプも交換します。
縦置きエンジンも比較的整備性はいいですから、
タイミングベルトも交換しやすいですね。
しょっちゅう作業してますので、タイミングベルトだけなら１日あれば十分交換できます。
次は足回りをリフレッシュ。
いつものアッパーアームブッシュが切れてますね。
こちらはブッシュ打ち変えで対応させて頂きます。
もちろん走行距離によってはアームASSYで交換させていただくケースも多いので、
この辺りは走行距離とご予算に応じて臨機応変に対応させて頂いております。
肝心要のショックとサスはSACHSパフォーマンスをご用意させて頂きました。
今やSACHSはドイツ車の純正OEMショックのナンバー１メーカーですから、
アフターパーツも安心して使えますね。
早速交換中。
B7もよく足回り交換してますから、
サクサクと交換完了です！！
リアのディスクパッドがほぼ残量ゼロ・・・
危険ですから、パッド･ローター共に新調させて頂きました。
ハイドロエンジンマウントよりお馴染みのハイドロオイル漏れ。
エンジンの振動をモロにひらって、アイドリングなどで不快な振動を誘発しますから、
すぐさま新品に交換させて頂きました！
そして仕上げはアライメント調整！
もちろんこの他に、油脂類や、エアコンフィルター、エアクリーナー等、
消耗品関係は全て交換済み！
今回は大幅リフレッシュさせて頂きましたので、
まだまだ大切にお乗りくださいね♪